Составители:
Рубрика:
23
вления воздуха на выходе из компрессора, устойчиво работают на нерас-
четных режимах и обеспечивают выравнивание температурного поля на
выходе из камеры.
Температурное состояние жаровой трубы и других узлов и деталей
зависит от многих факторов и не может быть оценено расчетом, но дает
возможность установить причины дефектов, связанных с перегревами.
Одним из
способов оценки температуры являются термоиндикаторные
краски, наносимые на поверхность изучаемой детали. Деталь проходит
испытание на двигателе и по изменению цвета краски оценивают зональные
температуры.
Другим узлом, от которого в значительной мере зависит надежность
работы КС является форсунка. Повышение температуры корпуса и распы-
ливающих деталей форсунки приводит к коксованию их поверхностей,
что
ведет к деформации конуса распыла, ухудшению качества распыла и другим
дефектам. Поэтому форсунки охлаждаются продувкой первичным воздухом,
протекающим по пазам, выполненным на колпачке, или по отверстиям в
стабилизаторе.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Механизм образования загрязняющих веществ в продуктах сгорания
газотурбинных двигателей
Оксид углерода
Если топливовоздушная смесь в первичной зоне КС
ГТД богатая, то СО образуется в большом количество вследствие нехватки
кислорода для завершения реакции окисления углерода до СО
2
. Если же
смесь в первичной зоне стехеометрическая или умеренно бедная, то значи-
тельное количество СО образуется вследствие диссоциации СО
2
. Можно
снизить концентрацию СО посредством тщательно сбалансированного
подвода дополнительного воздуха за первичной зоной с тем, чтобы
обеспечить постепенное снижение температуры продуктов сгорания.
Образование СО в КС может быть вызвано следующими причинами:
1) низкая скорость горения в первичной зоне вследствие недостатка
топлива и (или) нехватки времени пребывания;
2) недостаточное перемешивание топлива и
воздуха, в результате чего
образуются зоны, в которых смесь настолько бедна, чтоб в них не
поддерживается горение;
3) «замораживание» продуктов горения, вовлекаемых в слои воздуха,
охлаждающие стенки жаровой трубы (кольцевые КС, у которых отношение
поверхности жаровой трубы к объему меньше, выбрасывают СО меньше,
чем трубчатые камеры).
Несгоревшие углеводороды
К несгоревшим углеводородам относят
23
вления воздуха на выходе из компрессора, устойчиво работают на нерас-
четных режимах и обеспечивают выравнивание температурного поля на
выходе из камеры.
Температурное состояние жаровой трубы и других узлов и деталей
зависит от многих факторов и не может быть оценено расчетом, но дает
возможность установить причины дефектов, связанных с перегревами.
Одним из способов оценки температуры являются термоиндикаторные
краски, наносимые на поверхность изучаемой детали. Деталь проходит
испытание на двигателе и по изменению цвета краски оценивают зональные
температуры.
Другим узлом, от которого в значительной мере зависит надежность
работы КС является форсунка. Повышение температуры корпуса и распы-
ливающих деталей форсунки приводит к коксованию их поверхностей, что
ведет к деформации конуса распыла, ухудшению качества распыла и другим
дефектам. Поэтому форсунки охлаждаются продувкой первичным воздухом,
протекающим по пазам, выполненным на колпачке, или по отверстиям в
стабилизаторе.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Механизм образования загрязняющих веществ в продуктах сгорания
газотурбинных двигателей
Оксид углерода Если топливовоздушная смесь в первичной зоне КС
ГТД богатая, то СО образуется в большом количество вследствие нехватки
кислорода для завершения реакции окисления углерода до СО2. Если же
смесь в первичной зоне стехеометрическая или умеренно бедная, то значи-
тельное количество СО образуется вследствие диссоциации СО2. Можно
снизить концентрацию СО посредством тщательно сбалансированного
подвода дополнительного воздуха за первичной зоной с тем, чтобы
обеспечить постепенное снижение температуры продуктов сгорания.
Образование СО в КС может быть вызвано следующими причинами:
1) низкая скорость горения в первичной зоне вследствие недостатка
топлива и (или) нехватки времени пребывания;
2) недостаточное перемешивание топлива и воздуха, в результате чего
образуются зоны, в которых смесь настолько бедна, чтоб в них не
поддерживается горение;
3) «замораживание» продуктов горения, вовлекаемых в слои воздуха,
охлаждающие стенки жаровой трубы (кольцевые КС, у которых отношение
поверхности жаровой трубы к объему меньше, выбрасывают СО меньше,
чем трубчатые камеры).
Несгоревшие углеводороды К несгоревшим углеводородам относят
