Конструкция камер сгорания газотурбинных двигателей. Чигрин В.С - 21 стр.

                                     21

давления за КВД и в начале наружного контура перепуск воздуха
прекращается.
    При неудавшемся запуске двигателя топливо из сливной плоскости
корпуса КС сливается через отверстия дренажного клапана и отводится по
трубопроводу на срез сопла двигателя. Дренажный клапан закрывается при
определенном давлении в КС, на которое отрегулирована пружина клапана.



              ОТКАЗЫ И ДЕФЕКТЫ КАМЕР СГОРАНИЯ
        И НЕКОТОРЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПО
           ПОВЫШЕНИЮ НАДЕЖНОСТИ РАБОТЫ КАМЕР

    Наиболее частым дефектом жаровых труб являются местные
перегревы, приводящие к короблению и прогару стенки. Причины перегревов
следующие: неисправная работа форсунок (коксование, неравномерный
размыв сопла, засорение), коксование топлива на поверхности стенки, при
котором ухудшается ее охлаждение, и различные нарушения процесса
горения на неустановившихся и на нерасчетных режимах камеры.
    Часто выявляются трещины сварных швов в зоне отверстий и щелей
для подвода вторичного воздуха, на охлаждающих ребрах, а также в
переходных элементах гофров и в местах других концентраторов
напряжений. Трещины могут выявляться и в местах больших короблении
стенок, вызванных перегревом. Общей причиной появления трещин
является термоусталость. Концентраторы ускоряют появление трещин,
особенно при различных отклонениях от технологии, например на острых
кромках в отверстиях и на кромках элементов, сваренных внахлестку. Частой
причиной перегревов и трещин являются местные обогащения смеси
вследствие нарушений смесеобразования. Ускорению появления трещин в
этих случаях способствует понижение предела выносливости материала при
повышенных температурах.
    Перегревы могут появляться также при запусках. Во время так
называемых «забросов» температуры, при которых температура за короткий
промежуток времени может достигать максимальной величины, относи-
тельно тонкие стенки прогреваются быстро и неравномерно.
    Жаровые трубы, детали фронтового устройства, газосборники и
форсунки омывают газы, имеющие высокую температуру и содержащие
пары воды, углекислый газ, сернистый ангидрид, соединения ванадия и
других элементов, агрессивно действующих на материалы. Это также может
быть причиной различных дефектов, например разрушения стенок. Такие
дефекты     предотвращаются      подбором     жаростойких    материалов.
Деформации жаровых труб способны привести к различным искажениям
температурного поля перед турбиной и неисправной работе лопаток.
    Уменьшение дымления и выделения окислов азота и углерода явля-
ется требованием, предъявляемым к работе камер сгорания в связи с борь-