Построение поляр и расчет динамики полета дозвуковых транспортных и пассажирских самолетов. Чудаков М.В. - 15 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

15
1.3.5 Определение индуктивного сопротивления самолета
Коэффициент индуктивного сопротивления самолета
хаi
С опреде-
ляется по формуле:
уа
2
эф
xai
С
)1(
C ⋅
λ⋅π
δ
+
=
, (1.20)
где
эф
λ - эффективное удлинение крыла:
δ - поправка учитывающая влияние формы крыла в плане, удлине-
ния и сужение. Эта поправка определяется по графику, рисунок 1.8, по су-
жению
η
и удлинению λ данного крыла:
Рисунок 1.8 – Определение поправки
δ
Удлинение крыла λ определяется по формуле (1.21): 
     1.3.5 Определение индуктивного сопротивления самолета

       Коэффициент индуктивного сопротивления самолета С хаi опреде-
ляется по формуле:

                                (1 + δ) 2
                      C xai =            ⋅ С уа ,                 (1.20)
                                π ⋅ λ эф

       где λ эф - эффективное удлинение крыла:
       δ - поправка учитывающая влияние формы крыла в плане, удлине-
ния и сужение. Эта поправка определяется по графику, рисунок 1.8, по су-
жению η и удлинению λ данного крыла:




      Рисунок 1.8 – Определение поправки δ

      Удлинение крыла λ определяется по формуле (1.21):




                                                                      15

Страницы