Построение поляр и расчет динамики полета дозвуковых транспортных и пассажирских самолетов. Чудаков М.В. - 28 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

28
Таблица 1.5 - Построение поляр при
Угол атаки α˚
Число
М
0 2 4 6
М
i
1.5 Определение максимальных коэффициентов лобового сопро-
тивления и подъемной силы крыла при посадке с применением меха-
низации крыла
1.5.1 Определение лобового сопротивления самолета
Коэффициент лобового сопротивления самолета при посадке с вы-
пущенными щитками (закрылками) определяется по формуле:
, (1.33)
где
- минимальный коэффициент сопротивления само-
лета (определяется из основной поляры). Коэффициент 1,3 учитывает уве-
личение сопротивления самолета из-за выпущенного шасси; 
        Таблица 1.5 - Построение поляр при


  Число                                      Угол атаки α˚
   М                                   0      2         4        6




   Мi




     1.5 Определение максимальных коэффициентов лобового сопро-
тивления и подъемной силы крыла при посадке с применением меха-
низации крыла

     1.5.1 Определение лобового сопротивления самолета

     Коэффициент лобового сопротивления самолета при посадке с вы-
пущенными щитками (закрылками) определяется по формуле:




                                                        ,       (1.33)




       где             - минимальный коэффициент сопротивления само-
лета (определяется из основной поляры). Коэффициент 1,3 учитывает уве-
личение сопротивления самолета из-за выпущенного шасси;


                                                                     28

Страницы