Построение поляр и расчет динамики полета дозвуковых транспортных и пассажирских самолетов. Чудаков М.В. - 53 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

53
5) экономическая скорость V
эк
(для самолетов с ТВД и ПД);
6) наивыгоднейшая скорость подъема V
наив.под.
;
7) предельная допустимая скорость V
пред
.
Все указанные скорости, за исключением предельной допустимой
скорости V
пред
, можно определить графически, пользуясь сеткой кривых
располагаемых и потребных тяг (мощностей). Максимальная скорость
V
max
на любой высоте определяется точкой пересечения верхней ветви
кривой потребной тяги (мощности) с кривой располагаемой тяги (мощно-
сти). Минимальная скорость горизонтального полета V
min
, определяется
графически (см. рисунок 2.10 и 2.11) – проведя параллельную оси коорди-
нат касательную к левой ветви кривой потребной тяги (мощности). Мини-
мальную скорость горизонтального полета можно определить и аналити-
чески по формуле (2.21):
. (2.21)
Интервал
называется диапазоном скоростей горизон-
тального полета.
Наивыгоднейшая скорость соответствует скорости полета с наи-
меньшей потребной тягой, т.е. когда К=К
max
, и определяется графически
(см. рисунок 2.10 и 2.11).
Экономическая скорость V
эк
соответствует скорости полета с наи-
меньшей потребной мощностью и определяется, как показано на рисунке
2.11.
Крейсерская скорость V
кр
соответствует скорости полета, когда
отношение
минимально (рисунок 2.10). 
       5) экономическая скорость Vэк (для самолетов с ТВД и ПД);
       6) наивыгоднейшая скорость подъема Vнаив.под.;
       7) предельная допустимая скорость Vпред.
       Все указанные скорости, за исключением предельной допустимой
скорости Vпред, можно определить графически, пользуясь сеткой кривых
располагаемых и потребных тяг (мощностей). Максимальная скорость
Vmax на любой высоте определяется точкой пересечения верхней ветви
кривой потребной тяги (мощности) с кривой располагаемой тяги (мощно-
сти). Минимальная скорость горизонтального полета Vmin, определяется
графически (см. рисунок 2.10 и 2.11) – проведя параллельную оси коорди-
нат касательную к левой ветви кривой потребной тяги (мощности). Мини-
мальную скорость горизонтального полета можно определить и аналити-
чески по формуле (2.21):




                                          .                      (2.21)




       Интервал             называется диапазоном скоростей горизон-
тального полета.
       Наивыгоднейшая скорость соответствует скорости полета с наи-
меньшей потребной тягой, т.е. когда К=Кmax, и определяется графически
(см. рисунок 2.10 и 2.11).
       Экономическая скорость Vэк соответствует скорости полета с наи-
меньшей потребной мощностью и определяется, как показано на рисунке
2.11.
        Крейсерская скорость Vкр соответствует скорости полета, когда



отношение             минимально (рисунок 2.10).




                                                                     53

Страницы