Построение поляр и расчет динамики полета дозвуковых транспортных и пассажирских самолетов. Чудаков М.В. - 85 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

85
,
то самолет статически не устойчивый.
Если
,
самолет статически нейтральный.
Учитывая, что диапазон летных углов атаки α и коэффициента
подъемной силы
связаны линейно, то вместо критерия
можно рассматривать . Расчет продольной стати-
ческой устойчивости ведется в связанной системе координат с началом в
центре тяжести самолета. Ось
направлена вдоль хорды крыла
вперед, ось
перпендикулярна и лежит в плоскости
симметрии самолета. Ось
перпендикулярна плоскости 
                                              ,


то самолет статически не устойчивый.



      Если




                                              ,


самолет статически нейтральный.
      Учитывая, что диапазон летных углов атаки α и коэффициента



подъемной силы                   связаны линейно, то вместо критерия



              можно рассматривать                 . Расчет продольной стати-

ческой устойчивости ведется в связанной системе координат с началом в



центре тяжести самолета. Ось                направлена вдоль хорды крыла




вперед, ось               перпендикулярна               и лежит в плоскости




симметрии     самолета.   Ось                перпендикулярна      плоскости


                                                                          85

Страницы