ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
обнаружения предвестников аварии, а управление риском – это возможность
целенаправленно выбирать различные методы селекции сигналов, критерии и
правила принятия решения о наличии или отсутствии аварийного состояния
объекта.
Рассмотрим основные две причины аварии: 1) недостаток информации о
работе объекта и 2) избыточная информация, которую оператор не может
"переварить". Во-первых, перечисленные факторы не могут являться настоящими
причинами аварии, поскольку, согласно [3], причина аварии – это, прежде всего,
материальный процесс или явление, вызывающее нарушение энергообмена и
сложившихся связей в объекте и обуславливающее саморазвитие аварийного
процесса, а потеря информации или ее избыток никак не связаны с
материальными процессами. Упомянутые факторы правильнее всего было бы
назвать причинами непредотвращения аварии.
Первая из этих причин, а именно недостаток информации о работе
объекта, в терминах выдвинутой концепции конкретизируется в пропуске сигнала
- предвестника аварии. Это может произойти вследствие, например, малой
чувствительности системы обнаружения сигналов, то есть если устанавливается
слишком высокий порог обнаружения полезных сигналов от предвестников
аварии.
Разберемся во второй причине, связанной с избыточностью информации и
невозможностью ее усвоения. Прежде всего, избыточность можно принимать как
слишком большой поток информации, когда сигналы поступают очень часто, так
что обрабатывающая эти сигналы система (оператор) "захлебывается в сигналах".
Такое может произойти, если система обнаружения сигналов очень
чувствительна, т.е. имеет низкий порог обнаружения. Вследствие этого система
вынуждена перерабатывать очень большой поток помеховых сигналов, и пока она
загружена этим потоком, может прийти полезный сигнал от предвестника,
который будет пропущен.
Таким образом, для оценки работоспособности и эффективности
антиаварийной системы необходимо знать поток помеховых сигналов -
количество помех, поступающих в единицу времени, т.е. естественным образом в
теорию входят временные характеристики системы. Такой характеристикой
может служить введенное в определениях 2 и 4 время г- интервал времени между
появлением предвестника аварии и моментом начала события аварии, когда
дальнейшее развитие аварийного процесса становится неуправляемым. Из этого
рассуждения следует, что риск аварии увеличивается, если поток помеховых
сигналов, т.е. поток ложных тревог на выходе блока анализа сигналов превысит
1
величину – (см. рис.1).
r
Остановка
Работа
Объект
Анализатор
сигналов
Помехи
Есть ава
р
ия
Блок принятия
р
ешений
Нет ава
р
ии
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- …
- следующая ›
- последняя »
