Правила эксплуатации технологического оборудования рыбообрабатывающих производств - 81 стр.

             5. Техническое обслуживание и ремонт              139     140    Правила эксплуатации технологического оборудования
                 технологического оборудования                                       рыбообрабатывающих производств

    Для свободного извлечения стропов из-под груза, на место ус-           При обнаружении заедания подшипников и шарниров грузо-
тановки его следует предварительно уложить падежные подклад-           вой цепи, лопнувших пластин, трещин на звеньях калиброванной
ки.                                                                    цепи и гаках, поломки пружины собачки храповика, а также са-
    Подъем груза без применения стропов и грузозахватных               мопроизвольного опускания груза при прекращении вращения
приспособлений разрешается при наличии специальных уст-                тягового колеса дальнейшую эксплуатацию талей нужно прекра-
ройств на грузе (рымы, скобы, проушины, кольца и т.д.).                тить до устранения обнаруженных дефектов.
    Подъем груза за упаковочную обвязку запрещается.
    Перед подъемом застропленного груза со штабеля необхо-             Меры безопасности при ремонте и испытании та­
димо убедится в устойчивости остающегося на месте груза.
                                                                       лей
6.1.2. Тали грузоподъемные
                                                                           Перед работой следует проверить срок испытания талей на
    Запрещается подъем груза талями, вес которого превышает            статическую и динамическую нагрузки, на легкость движения
грузоподъемность тали.                                                 деталей и отсутствие каких-либо заеданий.
    Перед застропкой и подъемом груза ручной талью следует                 Каждая таль должна быть испытана на заводе и иметь сер-
повернуть таль на верхнем гаке так, чтобы грузовая цепь не под-        тификат испытания, в котором указывается дата следующих ис-
вергалась боковым нагрузкам и изгибалась только в плоскости,           пытаний. Время испытания и номер сертификации должны быть
перпендикулярной к валикам цепи.                                       занесены в «Дело машины» (приведено в системе ППР) и, соот-
    При подъеме груза необходимо следить за правильным располо-        ветственно на судне, в «Журнал технического состояния техно-
жением сгонов стропа на грузовом гаке, не крепить сгоны за носок га-   логического оборудования судна».
ка.                                                                        Испытания грузоподъемных средств должны производиться не
    Необходимо применять стропы или цепи, соответствующие              реже одного раза в четыре года. Машинные тали должны испыты-
поднимаемому грузу.                                                    ваться не реже одного раза в год, а также каждый раз после ремонта
    Не допускается загрязнение грузовой цепи. Грузовая цепь в          их со сменой основных деталей (цепи, червяки, звездочки и т.д.).
случае загрязнения должна быть тщательно очищена и смазана             Испытания должны производиться статической нагрузкой в тече-
машинным маслом. Для предохранения от загрязнения грузовую             ние 10 мин. Вес статической нагрузки должен превышать расчет-
цепь перед подъемом груза необходимо протирать ветошью не              ный на 10%.
менее одного раза в 15 дней, избегая смазки ходовой цепи тали.             После замены у тали ответственных деталей она вновь под-
    Профилактический осмотр талей производится не реже од-             лежит испытанию независимо от сроков ежегодных осмотров.
ного раза в три месяца. На береговых предприятиях осмотр про-              Необходимо следить, чтобы при всех испытаниях с грузом
изводится механиком цеха, результаты осмотра записываются в            фрикционный тормоз и храповой механизм тали работали безот-
«Журнал эксплуатации оборудования» в «Дело машины» (при-               казно.
ведено в системе ППР). На судах осмотр производит механик, у               Смазку талей следует производить в соответствии с картой
которого находится в заведовании таль, результаты осмотра              смазки (табл. 17)
кратко записываются в вахтенный журнал и более подробно в                                                                     Таблица 17
«Журнал технического состояния технологического оборудова-
ния судна»                                                                  Смазываемые узлы         Период смазки   Наименование смазки
                                                                       Опорные и упорные подшипни-                     Масло машинное
                                                                                                      Ежедневно
                                                                            ки червячного вала                            и солидол