ВУЗ:
Составители:
Рис. 4.7. Схема косозубого колеса
откуда эквивалентное число зубьев
β=
3
coszz
v
,
где z – действительное число зубьев косозубого колеса.
Из данной формулы следует, что с увеличением β возрастает z
v
.
В косозубой передаче нормальная сила
n
F
составляет угол
β
с торцом колеса (рис. 4.8). Разложив
n
F
на
составляющие, получим: радиальную силу
βα= costg
wtr
FF
, (4.9)
где
11
3
/102 dTF
t
⋅=
– окружная сила, Н;
1
T
– в Н·м;
1
d
– в мм; осевую силу
β= tg
ta
FF
.
Рис. 4.8. Схема сил, действующих в косозубой цилиндрической передаче
При определении направлений сил учитывают направление вращения колес и направление наклона зуба (правое или
левое).
Осевая сила
a
F
дополнительно нагружает подшипники, возрастая с увеличением β. По этой причине для косозубых
колес принимают β = 8…20. Наличие в зацеплении осевых сил является недостатком косозубой передачи.
4.2.4. Общие сведения о расчете на прочность
цилиндрических эвольвентных зубчатых передач
Для хорошо смазываемых зубчатых передач, работающих в закрытом корпусе, основными критериями
работоспособности зубьев являются: контактная прочность и прочность при изгибе.
Под контактной прочностью понимают способность контактирующих поверхностей зубьев обеспечить требуемую
безопасность против усталостного выкрашивания.
Расчет сводится к проверке условия прочности:
[
]
H
H
σ≤σ
, (4.10)
где
H
σ
– контактное напряжение в полюсе зацепления;
[
]
H
σ
– допускаемое контактное напряжение.
Прочность при изгибе – это способность зубьев обеспечить требуемую безопасность против усталостного излома зуба.
Условие прочности:
[
]
F
F
σ≤σ
, (4.11)
где
F
σ
– напряжение изгиба в опасном сечении зуба;
[
]
F
σ
– допускаемое напряжение изгиба зуба.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- …
- следующая ›
- последняя »
