Триботехническое материаловедение и триботехнология. Денисова Н.Е - 50 стр.

     Таблица 3.5 – Режимы термообработки и механические свойства
                   цементируемых сталей
Марка стали        Температура        Механические         HRCэ
                                о
               термообработки, С         свойства
             Цемен- Закал- От-       σв,    σт,   ε, %
             тация ка        пуск   МПа МПа
15Х            930     880     180   600    500    12      57…63
20ХР           930     880     200   850    650    11      57…63
18ХГТ          930             200  1000 800        -      57…63
20ХГТ          930             200  1000 800        9      59…63
30ХГТ          930             200   940    750    12      57…63
12ХН3А                 860     180   950    700    11
20ХГНР         930             200  1160 1100 12,5
15ХНГ2ВА       930     860     190  1280 1180      11      57…63
15Х2Г2СВА      930     860     180  1240 1150 13,5         57…63
18Х2Н4ВА*      930     860     160  1200 1000 10           59…64
*
 18Х2Н4ВА – легированная сталь, содержащая углерода 0,18%, хрома 2%, никеля 4%,
вольфрама <1%, серы <0,025%, фосфора<0,025%.

      Применяемая для изготовления зубчатых передач топливных
авиационных насосов сталь 18Х2Н4ВА в поверхностном слое имеет
высокую твердость. После ее цементации и термообработки повышается
усталостная прочность зубьев и этим существенно увеличиваются
показатели долговечности (срок службы и ресурс). Чем выше твердость
поверхностного слоя и предел текучести сердцевины зуба, тем выше σн –
контактная выносливость, сопротивление усталости и износостойкость
зубчатых колес. Во избежание поломки зубьев, сердцевина зуба должна
иметь твердость в пределах 32…42 НRCэ. Твердость зубьев шестерни
должна быть выше на 15...20% твердости зубьев колеса.
      В целях получения требуемых механических и триботехнических
свойств деталей из малоуглеродистых сталей (08; 10; 15 и др.) и
легированных сталей (25ХГТ, 20Х18ГТ и др.) их можно подвергать
цианированию или нитроцементации. В условиях массового производства
нитроцементация малоуглеродистых сталей и карбонитрирование
легированных сталей имеют преимущество перед простой цементацией.
Применение нитроцементации углеродистых сталей обеспечивает лучшую
прокаливаемость поверхностного слоя, что позволяет получить заданные
твердость и износостойкость деталей при закалке в масле, в то время как
цементированный слой при закалке в масле имеет более низкую твердость
переходных структур (троостит, сорбит).