Автомобильные эксплуатационные материалы. Джерихов В.Б. - 102 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

198 199
5.3. Свойства пластичных смазок
Свойства смазок и методы их оценки на разных континентах Земли
понимаются по-разному.
В США автомобильные пластичные смазки выделяют из общего
ассортимента и фиксируют требования к их качеству в нормативных до-
кументах NLGI, ASTM и SAE. Американская система обозначения авто-
мобильных смазок NLGI находит широкое применение только в Амери
-
ке. Аналогичная ситуация сложилась и с методами оценки качества этих
смазок.
В Европе применяются методы испытаний, разработанные круп-
нейшими производителями подшипников, такими как:
крупная международная компания «SKF AB» (сокращенно SKF)
крупная международная компания «FAG Kugelfischer Georg
Schaefer KG» (сокращенно FAG) с центром в Германии.
В этих компаниях производят испытания смазок и хорошо опреде-
ляют уровень качества и пригодность их использования в подшипниках
качения. Результаты этих испытаний обычно указываются в описаниях
качества смазок европейских компаний.
5.3.1. Внешний вид и текстура пластичных смазок
Внешний вид смазки оценивается визуально и показывает
ее состо-
яние. Поверхность смазки, особенно вновь образованная, может быть:
ровная и однородная; шероховатая; гранулированная; изломанная; с вы-
делившимся маслом; липкая; определенного цвета и флуоресцирующая
в отраженном свете; блестящая или тусклая.
Текстура смазки оценивается на ощупь и характеризует ее структу-
ру. Текстура может быть: мягкая и пластичная; хрупкая и ломкая; масло-
подобная; волокнистая; в форме длинных или коротких волокон; элас-
тичная и упругая; тягучая, но не образующая нитей.
Текстура зависит от загустителя, вязкости жидкой фазы, соотноше-
ния компонентов, присадок и способа изготовления смазки.
Стандартные методы оценки текстуры смазки отсутствуют. При-
близительная оценка производится визуально, обычно при наблюдении
отрыва друг от друга двух
пластинок, склеенных смазкой. Упрощенно
можно проводить подобное наблюдение, разъединяя пальцы, склеенные
Окончание табл. 31
Загуститель Базовое
масло
Диапазон
рабочих
температур,
°C
Стой-
кость
к воде
Анти-
корро-
зион-
ные
свой-
ства
Проти-
во-
задир-
ные
свой-
ства
Пригод-
ность для
подшип-
ников ка-
чения
Li-комплекс-
ное
Мине-
ральное
–30…+150 + +
Ca-мыло То же –20…+70 + + 0/2 + + – –
Ca-комплекс-
ное
» –30…+150 + + 0/1 + + + + + +
Ca-комплекс-
ное
Эфирное –40…+120 + 0/1 + + + + + +
Al-мыло Мине-
ральное
–20…+70 + 0/1
Al-комплекс-
ное
То же –40…+150 + 0/3 + + + + +
Ba-мыло » –20…+150
Вa-мыло Эфирное –60…+100
Вa-комплекс-
ное
Мине-
ральное
–30…+120 + 0/1 + + + + + +
Ba-комплекс-
ное
Эфирное –40…+120 + 0/1 + + + + + +
Na-мыло Мине-
ральное
–30…+110 – 2/5 + + +
Na-комплекс-
ное
То же –30…+160 + – 0/1 + + + + +
Бетонит » –30…+150 + 0/5 + + + + +
Полимочеви-
на
» –20…+150 + 0/1 – + +
Полимочеви-
на
Эфирное –40…+180 + 0/1 – + +
Полимер Мине-
ральное
–40…+100 0/3 + + + +
Примечания:
Стойкость к воде: + + очень хорошая, + хорошая, + – удовлетворительная, –
плохая.
Антикоррозионные свойства: от 0 (очень хорошие) до 5 (очень плохие).
Противозадирные свойства: + + + очень хорошие, + + хорошие, + удовлет-
ворительные, – достаточные, – – недостаточные.
Пригодность для подшипников качения: + + + очень хорошая, + + хорошая,
+ удовлетворительная, – достаточная, – – недостаточная.

Страницы