Составители:
34
4.4. Прогнозирующий контроль технического состояния
авиационного радиооборудования как основа стратегии
технического обслуживания по состоянию
Как указывалось ранее, наиболее прогрессивным способом техни-
ческого обслуживания, в отличие от регламентного способа, является
обслуживание по состоянию. При этом крайне эффективным средством
улучшения апостериорных показателей надежности обслуживаемых
объектов является применение прогнозирующего контроля (ПК), основ-
ной задачей которого является определение остатка времени жизни ∆t
ж
контролируемого объекта.
В самом общем виде задачу прогноза применительно к проблеме про-
гнозирующего контроля можно сформулировать следующим образом.
Задана допусковая область [a, b] такая, что при выполнении нера-
венства a < y < b объект считается работоспособным. На временном
интервале
[]
0,
k
t
осуществляется наблюдение за состоянием конкретно-
го объекта с номером j, в результате чего становится известным отрезок
реализации
()
j
y
t
случайного процесса изменения значения его опре-
деляющего параметра на этом интервале
(
)
,
j
ayt
<
0
k
t
t
≤≤
. Требует-
ся оценить остаток времени жизни ∆T
ж
данного объекта, т. е. время, в
течение которого параметр будет находиться в допуске после момента
времени
k
t
. Естественным путем решения этой задачи является продол-
жение отрезка реализации
()
j
y
t
,
0
k
t
t
≤≤
в область t > t
k
и определе-
ние искомого остатка времени жизни ∆T
ж
как наименьшего из корней
уравнения
()
ˆ
0
j
yt a−=
или
()
ˆ
0,
j
yt b−=
где
()
ˆ
j
yt
– продолжение ис-
следуемой реализации в область t > t
k
.
Таким образом, необходимым элементом прогноза в данной поста-
новке является экстраполяция известной части реализации в область
будущих значений. В случае, когда для принятия решения используется
время жизни, говорят о прогнозировании надежности. Если использу-
ется непосредственно будущее значение реализации, говорят о прогно-
зировании технического состояния.
Различают математические и аппаратурные методы прогноза. Мате-
матические методы основаны на применении различных теорий: чис-
ленного анализа, случайных функций, вероятностей, распознавания
образов и игр. При техническом обслуживании авиационной РТА наи-
более целесообразно использовать прогнозирующий контроль постепен-
ных отказов средств обеспечения полетов, ибо доля такого вида отказов
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36
- …
- следующая ›
- последняя »
