Планирование перехода. Драчев В.Н. - 29 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МГУ им. Невельского | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

водах определения по РЛС и визуальные методы будут преобладаю-
щими, а определения по GPS могут не соответствовать действитель-
ному месту судна за исключением мест, где установлены DGPS.
Независимо от методов, используемых для контроля движения
судна, необходимо устанавливать требуемую частоту определения ме-
стоположения как при плавании вдоль берегов, так и в открытом мо-
ре. Если судно находится близко к опасности, частота определений
должна быть много выше, чем для судна в открытом море.
Промежуток времени между определениями должен быть таким,
чтобы судно не могло оказаться в опасной ситуации. При плавании
вдоль берегов определения должны делаться через промежуток, за ко-
торый судно пройдет половину расстояния до берега. Однако невоз-
можно делать определения через промежутки менее 3-х минут. В этом
случае следует иметь альтернативные методы, обеспечивающие безо-
пасное плавание, например, использование параллельных индексов.
Дискретность обсервации устанавливается капитаном. Сокращать
время между обсервациями до менее 5 минут нецелесообразно. Расче-
ты показывают, что при плавании вблизи берегов, точность счислимо-
го места судна через 10 минут после обсервации в 1,5 раза, а через 15
минут в 2 раза ниже точности обсервации.
Качество обсервации обеспечивается правильным опознанием и
выбором ориентиров, точным измерением навигационных парамет-
ров, учетом поправок. Каждый перенос счисления в обсервованную
точку должен быть обоснован анализом невязки.
3.9 Параллельные индексы
Современные радиолокационные станции (РЛС) предназначены
для обнаружения надводных объектов и берегов в условиях ограни-
ченной видимости, определения места судна, обеспечения плавания в
узкостях, расхождения со встречными судами.
При плавании вдоль побережья или в стесненных водах необходи-
мо особо тщательно контролировать движение судна по линии пути.
Этот контроль должен включать периодические определения места
судна, которые сочетались бы с непрерывным контролем местополо-
жения судна относительно заданной линии пути, т.е. контроль смеще-
ния судна под воздействием внешних факторов. Метод параллельных
индексов дает возможность непрерывного контроля судна относи-
тельно линии пути. 
водах определения по РЛС и визуальные методы будут преобладаю-
щими, а определения по GPS могут не соответствовать действитель-
ному месту судна за исключением мест, где установлены DGPS.
   Независимо от методов, используемых для контроля движения
судна, необходимо устанавливать требуемую частоту определения ме-
стоположения как при плавании вдоль берегов, так и в открытом мо-
ре. Если судно находится близко к опасности, частота определений
должна быть много выше, чем для судна в открытом море.
   Промежуток времени между определениями должен быть таким,
чтобы судно не могло оказаться в опасной ситуации. При плавании
вдоль берегов определения должны делаться через промежуток, за ко-
торый судно пройдет половину расстояния до берега. Однако невоз-
можно делать определения через промежутки менее 3-х минут. В этом
случае следует иметь альтернативные методы, обеспечивающие безо-
пасное плавание, например, использование параллельных индексов.
   Дискретность обсервации устанавливается капитаном. Сокращать
время между обсервациями до менее 5 минут нецелесообразно. Расче-
ты показывают, что при плавании вблизи берегов, точность счислимо-
го места судна через 10 минут после обсервации в 1,5 раза, а через 15
минут в 2 раза ниже точности обсервации.
   Качество обсервации обеспечивается правильным опознанием и
выбором ориентиров, точным измерением навигационных парамет-
ров, учетом поправок. Каждый перенос счисления в обсервованную
точку должен быть обоснован анализом невязки.


   3.9 Параллельные индексы

   Современные радиолокационные станции (РЛС) предназначены
для обнаружения надводных объектов и берегов в условиях ограни-
ченной видимости, определения места судна, обеспечения плавания в
узкостях, расхождения со встречными судами.
   При плавании вдоль побережья или в стесненных водах необходи-
мо особо тщательно контролировать движение судна по линии пути.
Этот контроль должен включать периодические определения места
судна, которые сочетались бы с непрерывным контролем местополо-
жения судна относительно заданной линии пути, т.е. контроль смеще-
ния судна под воздействием внешних факторов. Метод параллельных
индексов дает возможность непрерывного контроля судна относи-
тельно линии пути.

Страницы