Планирование перехода. Драчев В.Н. - 35 стр.

тории рейда и возможных изменений положения судна в случае сме-
ны направления, силы ветра или течения.
    Место предполагаемой якорной стоянки должно быть вниматель-
но изучено по лоции, правилам порта. Используя карты самого круп-
ного масштаба, необходимо наметить наиболее удобные в навигаци-
онном отношении пути подхода к месту отдачи якоря, выделить на
карте существующие опасности, нанести ограждающие опасности пе-
ленга и дистанции, выбрать наиболее удобные ориентиры, которые
служили бы для контроля курса судна при подходе к месту якорной
стоянки.



3.16 Планирование действий на случай непредвиденных обстоя-
тельств

    На стадии планирования и во время проработки перехода необхо-
димо проиграть возможные действия на случай непредвиденных об-
стоятельств, которые могут случиться в рейсе, чтобы в случае необхо-
димости быстрое и эффективное решение было найдено. Планы
должны содержать возможные ответы на такие непредвиденные слу-
чаи как авария главного двигателя, потеря управления, закрытие порта
или канала, выход из строя РЛС, снижение видимости, интенсивное
движение в местах пересечения систем движения, смена места или за-
крытие лоцманской станции или любое из непредвиденных обстоя-
тельств, которые могут произойти с судном на переходе.
    Широкое внедрение на морском флоте специализированных судов
потребовало детального изучения их поведения в критических (не-
штатных) ситуациях. Это, прежде всего, относится к попаданию воды
в корпус судна и аварийному накренению, сохранению продольной
прочности, характеру распространению огня в судовых помещениях и
ряду других причин.
    Аналогичную «цепочку» можно выстроить для всех типов специа-
лизированных судов. Поэтому планирование действий на случай воз-
можных непредвиденных обстоятельств для каждого типа судов будут
отличными.
    Для танкеров такой ряд имеет вид: загрязнение окружающей сре-
ды – взрыв – пожар – разламывание – потеря плавучести – опрокиды-
вание.
    Иные опасности для балкеров, которые предназначены для пере-
возки грузов (руды, удобрений, зерна и т.д.) навалом. Для балкеров