Планирование перехода. Драчев В.Н. - 46 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МГУ им. Невельского | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

ПДМНВ 78 / 95
ГЛАВА VIII
ТРЕБОВАНИЯ В ОТНОШЕНИИ НЕСЕНИЯ ВАХТЫ
Раздел A-VIII/2
ЧАСТЬ 2 – ПЛАНИРОВАНИЕ РЕЙСА
Общие требования
3 Предстоящий рейс должен планироваться заранее, принимая во
внимание всю имеющуюся к этому отношение информацию, а
любой проложенный курс должен быть проверен до начала рей-
са.
4 Старший механик должен, проконсультировавшись с капита-
ном, определить заранее потребности предстоящего рейса, при-
нимая во внимание потребности в топливе, воде, смазочных ма-
териалах, химикатах, расходных и прочих запасных частях, ин-
струментах, запасах и прочие требования.
Планирование до начала каждого рейса
5 До начала каждого рейса капитан каждого судна должен обес-
печить, чтобы предполагаемый путь из порта отхода до первого
порта захода планировался, используя соответствующие карты
и другие навигационные пособия, необходимые для предстоя-
щего рейса, содержащие точную, полную и откорректирован-
ную информацию в отношении тех навигационных ограничений
и опасностей, которые имеют постоянный или предсказуемый
характер, и которые имеют отношение к безопасности плавания
судна. 
                      ПДМНВ 78 / 95

                     ГЛАВА VIII
       ТРЕБОВАНИЯ В ОТНОШЕНИИ НЕСЕНИЯ ВАХТЫ

                        Раздел A-VIII/2


             ЧАСТЬ 2 – ПЛАНИРОВАНИЕ РЕЙСА


Общие требования

  3 Предстоящий рейс должен планироваться заранее, принимая во
    внимание всю имеющуюся к этому отношение информацию, а
    любой проложенный курс должен быть проверен до начала рей-
    са.

  4 Старший механик должен, проконсультировавшись с капита-
    ном, определить заранее потребности предстоящего рейса, при-
    нимая во внимание потребности в топливе, воде, смазочных ма-
    териалах, химикатах, расходных и прочих запасных частях, ин-
    струментах, запасах и прочие требования.


Планирование до начала каждого рейса

  5 До начала каждого рейса капитан каждого судна должен обес-
    печить, чтобы предполагаемый путь из порта отхода до первого
    порта захода планировался, используя соответствующие карты
    и другие навигационные пособия, необходимые для предстоя-
    щего рейса, содержащие точную, полную и откорректирован-
    ную информацию в отношении тех навигационных ограничений
    и опасностей, которые имеют постоянный или предсказуемый
    характер, и которые имеют отношение к безопасности плавания
    судна.

Страницы