Планирование перехода. Драчев В.Н. - 5 стр.

аварию значительно легче, чем найти единственно правильное реше-
ние в реальных условиях.
    Процессный подход – это подход, основывающийся на концепции,
согласно которой управление – это непрерывная цепь функций, осу-
ществляемых в результате выполнения связанных между собой дейст-
вий.
    В общем случае задача управления судном заключается в обеспе-
чении заданных параметров движения судна.
    Морские бедствия очень редко являются результатом одного со-
бытия, чаще всего они происходят вследствие цепи ошибок. В этом
отношении важное значение имеет своевременная осведомленность
судоводителя. Если вахтенный помощник обладает полной информа-
цией об окружающей обстановке, то при системной организации сво-
ей работы он может заметить начало развития цепи ошибок и пред-
принять необходимые действия для предотвращения бедствия.
   Цепь ошибок может возникнуть по следующим причинам:
   - переход проработан не в полном объеме, как предусмотрено про-
цедурой планирования;
   - отсутствие должной адекватной реакции, которая возникает при
появлении каких-либо неожиданных отклонений от намеченного пла-
на, что может быть следствием неопытности судоводителя, недоста-
точной практической подготовки;
   - невнимательность, которая может возникнуть вследствие напря-
женной и длительной работы, стресса;
   - недостаточная психическая устойчивость;
   - наличие действий при управлении судном, которые не соответст-
вуют инструкции или хорошей морской практике.
   Цель планирования перехода состоит в обеспечении его безопас-
ности. План должен отражать действия судоводителя от причала до
причала, при этом необходимо обеспечить безопасность судна, груза,
окружающей среды, что достигается с помощью надежного контроля
местоположения судна в течение всего рейса. Необходимость плани-
рования становится еще более актуальной в связи с работой судов по
более плотному расписанию, увеличением интенсивности судоходст-
ва, сокращением экипажей судов.
   Практическое назначение планирования заключается в том, чтобы
заранее выбрать соответствующие методы контроля местоположения
судна на различных этапах перехода. На фарватерах и в стесненных
водах наибольшее значение приобретает наблюдение за окружающей
обстановкой, особенно по курсу судна, а также выбор оптимальных