Составители:
Рубрика:
методов проводки судна. Для правильного применения этих методов
необходимо заранее произвести детальную проработку перехода.
Правильное и тщательное планирование перехода обеспечивает
безопасное плавание судна, однако, если план перехода не выполнен
или выполнен ненадлежащим образом, то решение возникающих при
этом навигационных проблем приводит к необоснованно большим
затратам.
В Конвенции ПДМНВ-78/95, в разделе «Основные принципы на-
блюдения при несении ходовой вахты» говорится: «Предстоящий
рейс должен быть спланирован заранее с учетом всей информа-
ции, а любой проложенный курс должен быть проверен до начала
рейса».
Необходимость планирования рейса и общие требования к выпол-
нению этой процедуры излагаются в следующих международные до-
кументах:
- СОЛАС 74/78, глава V, Безопасность.
- ПДМНВ 78/95, глава VIII, часть 2 (Общие требования по плани-
рованию рейса).
- Резолюция ИМО А.893(21) от 25 ноября 1999 года «Руководство
по планированию рейса».
методов проводки судна. Для правильного применения этих методов необходимо заранее произвести детальную проработку перехода. Правильное и тщательное планирование перехода обеспечивает безопасное плавание судна, однако, если план перехода не выполнен или выполнен ненадлежащим образом, то решение возникающих при этом навигационных проблем приводит к необоснованно большим затратам. В Конвенции ПДМНВ-78/95, в разделе «Основные принципы на- блюдения при несении ходовой вахты» говорится: «Предстоящий рейс должен быть спланирован заранее с учетом всей информа- ции, а любой проложенный курс должен быть проверен до начала рейса». Необходимость планирования рейса и общие требования к выпол- нению этой процедуры излагаются в следующих международные до- кументах: - СОЛАС 74/78, глава V, Безопасность. - ПДМНВ 78/95, глава VIII, часть 2 (Общие требования по плани- рованию рейса). - Резолюция ИМО А.893(21) от 25 ноября 1999 года «Руководство по планированию рейса».
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- …
- следующая ›
- последняя »