Планирование перехода. Драчев В.Н. - 9 стр.

    - оптимальный путь, основанный на рекомендациях специализи-
руемой береговой службы.
   При обсуждении плана перехода на стадии оценки необходимо
особо выделить участки пути, находящиеся на незначительном рас-
стоянии от береговой линии и опасностей. Также следует рассмотреть
районы с принятой ИМО системой разделения движения.
   При проходе архипелага определяются проливы и проходы, кото-
рые рекомендованы наставлениями для плавания и лоциями, и уточ-
няется необходимость в лоцманской проводке. При определенных об-
стоятельствах предпочтительнее пройти вокруг архипелага.
   Сделав оценку намеченного перехода, капитан определяет свою
стратегию и дает задание уполномоченному на то помощнику плани-
ровать рейс, который должен выполнить все требования капитана,
несущего полную ответственность за план перехода.


   2.2 Планирование

   Планирование перехода от причала до причала должно стать одним
из обязательных условий готовности судна к предстоящему выходу в
море. Прокладка должна быть хорошо выполнена на карте и в оконча-
тельном варианте утверждена капитаном.
   Для паромов, линейных и других судов, работающих на регуляр-
ных линиях, изучение района плавания в полном объеме выполняется
судоводительским составом перед выходом в первое плавание по за-
данному маршруту. Перед повторным рейсом по ранее изученному
маршруту уточняются уже известные положения и изучаются новые
данные, связанные с изменениями в навигационной обстановке, а
также учитывается опыт, полученный в предыдущих рейсах. А в пла-
не перехода, составленного для предыдущего рейса, пункты с пере-
менными данными, такими как погода, информация по течениям,
должны постоянно обновляться. Однако, если судно меняет район
плавания или меняются помощники капитана, необходимо проводить
проработку перехода в полном объеме.
   Прокладку необходимо выполнять таким образом, чтобы судно
всегда находилось в безопасных водах, чтобы наиболее сложные уча-
стки перехода были выделены, а сам переход рассчитан по времени,
проверен и чтобы соответствующие навигационные методы, требуе-
мые для каждой части рейса, были определены. Подготовку плана пе-
рехода необходимо закончить до отхода судна в рейс, при этом он