Подготовка и защита квалификационных работ по специальности "Двигатели внутреннего сгорания". Драгомиров С.Г - 19 стр.

UptoLike

19
Выбор конструктивных форм отдельных деталей двигателя и их рас-
чет на прочность проводятся взаимосвязано. На прочность, жесткость и
износостойкость рассчитываются поршень, поршневые кольца, поршневой
палец, шатун, шатунные болты, коленчатый вал, гильза цилиндра, элемен-
ты крепления головки цилиндров [4].
Все расчеты необходимо сопровождать расчетной схемой конкретной
детали с указанием действующих сил, а также эскизом конструкции дета-
ли с основными размерами. Вместе с этим следует указывать наименова-
ние и конкретную марку материала (по ГОСТ или ТУ), из которого изго-
тавливается деталь, приводить его основные механические характеристики
(твердость, предел прочности, предел выносливости и др.). При необхо-
димости можно сделать сводную таблицу по характеристикам применяе-
мых материалов и дать ее в приложении. Следует также указать пути
улучшения необходимых качеств детали (например, путем цементации,
азотирования, хромирования, дробеструйной обработки и т.п.). Итогом
этих расчетов должно быть сравнение вычисленных напряжений с допус-
каемыми и заключение о возможном запасе прочности конкретной детали.
Кроме этого может выполняться расчет одной из деталей двигателя
(по согласованию с руководителем проекта) методом конечных элементов.
6.1.8. Конструирование и расчет механизма газораспределения
На первом этапе этой работы выбирается и обосновывается кинемати-
ческая схема механизма газораспределения. При этом должны быть приве-
дены сравнительные оценки выбранного решения с иными современными
схемными вариантами газораспределительных механизмов.
После согласования с руководителем проекта схемы механизма, рас-
считываются его основные конструктивные параметры (диаметр тарелок
клапанов, высота их подъема и др.). При расчете профиля кулачка целесо-
образно использовать специальную компьютерную программу, имеющую-
ся на кафедре. На основе этих расчетов строятся графики подъема, скоро-
    Выбор конструктивных форм отдельных деталей двигателя и их рас-
чет на прочность проводятся взаимосвязано. На прочность, жесткость и
износостойкость рассчитываются поршень, поршневые кольца, поршневой
палец, шатун, шатунные болты, коленчатый вал, гильза цилиндра, элемен-
ты крепления головки цилиндров [4].
    Все расчеты необходимо сопровождать расчетной схемой конкретной
детали с указанием действующих сил, а также эскизом конструкции дета-
ли с основными размерами. Вместе с этим следует указывать наименова-
ние и конкретную марку материала (по ГОСТ или ТУ), из которого изго-
тавливается деталь, приводить его основные механические характеристики
(твердость, предел прочности, предел выносливости и др.). При необхо-
димости можно сделать сводную таблицу по характеристикам применяе-
мых материалов и дать ее в приложении. Следует также указать пути
улучшения необходимых качеств детали (например, путем цементации,
азотирования, хромирования, дробеструйной обработки и т.п.). Итогом
этих расчетов должно быть сравнение вычисленных напряжений с допус-
каемыми и заключение о возможном запасе прочности конкретной детали.
    Кроме этого может выполняться расчет одной из деталей двигателя
(по согласованию с руководителем проекта) методом конечных элементов.
        6.1.8. Конструирование и расчет механизма газораспределения
    На первом этапе этой работы выбирается и обосновывается кинемати-
ческая схема механизма газораспределения. При этом должны быть приве-
дены сравнительные оценки выбранного решения с иными современными
схемными вариантами газораспределительных механизмов.
    После согласования с руководителем проекта схемы механизма, рас-
считываются его основные конструктивные параметры (диаметр тарелок
клапанов, высота их подъема и др.). При расчете профиля кулачка целесо-
образно использовать специальную компьютерную программу, имеющую-
ся на кафедре. На основе этих расчетов строятся графики подъема, скоро-


                                                                      19