Системы электронного управления автомобильными двигателями. Драгомиров С.Г - 63 стр.

     ЗАДАЧИ РАБОТЫ:
     1.Изучить принципы регулирования холостого хода двигателей с
впрыскиванием топлива.
     2. Изучить принцип действия регулятора с шаговым двигателем, оп-
ределить его рабочую характеристику.
     3. Изучить принцип действия и конструкцию регулятора с двухобмо-
точным моментным электродвигателем.
     4. Изучить конструкцию регулятора с воздействием на дроссельную
заслонку.

                          ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
     Задачей подсистемы холостого хода (х.х.) системы управления бензи-
новым двигателем является поддержание заданной частоты вращения вала
в различных условиях эксплуатации. Управление холостым ходом позво-
ляет достичь экономичной и малотоксичной работы двигателя, а также
скорректировать изменения частоты вращения, вызванные колебаниями
нагрузки на этом режиме (например, при включении различных бортовых
потребителей энергии).
     Частота вращения вала на х.х. двигателя регулируется путем измене-
ния количества воздуха, поступающего в двигатель. Для этого могут ис-
пользоваться два принципиально различных пути:
     · дросселирование проходного сечения байпасного канала (в обход
дроссельной заслонки);
     · перемещение самой дроссельной заслонки.
       При пуске двигателя количество поступающего в него воздуха уве-
личивается для облегчения запуска. Затем на режиме прогрева двигателя
количество воздуха регулируется в зависимости от температуры охлаж-
дающей жидкости, обеспечивая необходимую для двигателя частоту вра-
щения вала. После прогрева двигателя на основании сигнала ряда датчиков
(частоты вращения вала, температуры охлаждающей жидкости, положения
дроссельной заслонки) определяется его нагрузка (включение кондиционе-
ра, условия работы автоматической трансмиссии, включение вентилятора
охлаждения радиатора и др.) и устанавливается требуемая частота х.х.
     Для дросселирования сечения байпасного канала применяется про-
порциональный клапан, управляемый электронным блоком (рис. 44). При
этом дросселирующий элемент такого клапана может совершать поступа-
тельное или поворотное перемещение.




                                                                          62