Системы электронного управления автомобильными двигателями. Драгомиров С.Г - 72 стр.

    7. Дайте сравнительный анализ различных устройств для регулирова-
ния холостого хода двигателей с электронным управлением.


                    Лабораторная работа № 9
             ИЗУЧЕНИЕ ДАТЧИКОВ КОНЦЕНТРАЦИИ
                   КИСЛОРОДА (l-ЗОНДОВ)

     ЦЕЛЬ РАБОТЫ – изучить принципы действия, конструкцию, методы
и средства диагностики отечественных и зарубежных датчиков концентра-
ции кислорода.
     ЗАДАЧИ РАБОТЫ:
     1.Ознакомиться с принципами действия l-зондов.
     2.Изучить конструкцию и особенности работы l-зондов.
     3.Практически ознакомиться с порядком проведения диагностики l-
зонда на двигателе.

                             ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
     В современных автомобильных двигателях с системами впрыскивания
топлива и трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами, необ-
ходимо достаточно точно контролировать состав топливовоздушной смеси
(ТВС) для обеспечения высокоэффективной работы нейтрализатора - ко-
                                   эффициент избытка воздуха α должен
                                   поддерживаться на уровне 1,0±0,02 на
                                   большинстве частичных нагрузок двига-
                                   теля. Для этого применяются так назы-
                                   ваемые датчики концентрации кислоро-
                                   да (l-зонды*), устанавливаемые в выпу-
                                   скной системе двигателя и генерирую-
                                   щие электрический сигнал определенно-
                                   го уровня в зависимости от концентра-
                                   ции свободного кислорода в отработав-
                                   ших газах (ОГ). Обычно выходное на-
                                   пряжение l-зонда изменяется примерно
                                   от 100…200 мВ при использовании в
Рис. 54. Типичная рабочая характе- двигателе бедной ТВС, до 800…900 мВ
ристика l -зонда                   при богатой ТВС. Таким образом, ти-
пичная характеристика l-зонда является релейной (рис. 54).

*
 За рубежом отношение «воздух/топливо» обозначается символом l, отсюда и
получил свое название датчик




                                                                            71