Одноковшовые экскаваторы: конструкция, монтаж и ремонт. Дроздова Л.Г. - 161 стр.

UptoLike

Составители: 

161
зубья шестерни наносят слой краски толщиной 4 6 мкм и производят об-
катку при легком притормаживании. Если отпечаток находится в верхней
части зуба, то межцентровое расстояние больше нормального, если же оттиск
в нижней части зуба, то это расстояние меньше нормального. Если отпечаток
находится с одной стороны зуба, то это свидетельствует о непараллельности
осей. Если же на одной поверхности зуба оттиск находится с левой стороны,
а на другой с правой, это свидетельствует о том, что оси скрещиваются. Ес-
ли контакт рабочих поверхностей не превышает 35 % длины зуба, то зубья
пришабривают. При контакте поверхностей 35 50 % длин, а также после
шабрения ведут притирку пастой ГОИ, которую разводят с тавотом или со-
лидолом 60 % от массы, керосином до 30 %. Для приработки зубчатых
передач карьерных экскаваторов часто готовят пасту, состоящую из 60 % по-
рошка электрокорунда и 40 % технического вазелина. В процессе притирки,
которую выполняют в кор-
пусе редуктора, необходимо следить
за тем, чтобы паста не попала в под-
шипники. Смесь через короткие про-
межутки времени наносят кистью на
колесо, которое вращают со скоростью
2 м/с. Окончательно зацепление дово-
дят приработкой с маслом под нагруз-
кой.
При сборке редуктора и передачи
следует обкатать с целью приработки
пар трения и выявления дефектов в
процессе обкатки.
О правильности сборки зубчатой
передачи можно судить по шуму, кото-
рый в нормальных условиях должен
быть низкого тона, ровно жужжащим.
Шум, напоминающий щелканье, связан
с ошибками в окружном шаге зубьев и
устраняется приработкой. Если при
этом образуется металлический блеск,
то его устраняют шабрением. Также шабрением устраняют искажения формы
рабочих поверхностей зуба, которые вызывают шум высокого тона и посто-
янный неравномерный стук. При эксцентричном расположении зубьев отно-
сительно оси вращения возникает циклический шум, то усиливающийся, то
ослабевающий. Устранить такой шум не представляется возможным.
Между видом пятна касания и характером шума имеется определенная
зависимость. Так при испытании карьерных экскаваторов получены такие за-
висимости (рис. 11.6).
11.3. Монтаж одноковшовых экскаваторов
Рис. 11.6. Схема проверки качества
сборки зубчатых передач:
а качество хорошее; б, в, г,
д, е качество неудовлетворительное;
ж качество удовлетворительное
зубья шестерни наносят слой краски толщиной 4 – 6 мкм и производят об-
катку при легком притормаживании. Если отпечаток находится в верхней
части зуба, то межцентровое расстояние больше нормального, если же оттиск
в нижней части зуба, то это расстояние меньше нормального. Если отпечаток
находится с одной стороны зуба, то это свидетельствует о непараллельности
осей. Если же на одной поверхности зуба оттиск находится с левой стороны,
а на другой – с правой, это свидетельствует о том, что оси скрещиваются. Ес-
ли контакт рабочих поверхностей не превышает 35 % длины зуба, то зубья
пришабривают. При контакте поверхностей 35 – 50 % длин, а также после
шабрения ведут притирку пастой ГОИ, которую разводят с тавотом или со-
лидолом – 60 % от массы, керосином – до 30 %. Для приработки зубчатых
передач карьерных экскаваторов часто готовят пасту, состоящую из 60 % по-
рошка электрокорунда и 40 % технического вазелина. В процессе притирки,
которую выполняют в кор-
                                        пусе редуктора, необходимо следить
                                       за тем, чтобы паста не попала в под-
                                       шипники. Смесь через короткие про-
                                       межутки времени наносят кистью на
                                       колесо, которое вращают со скоростью
                                       2 м/с. Окончательно зацепление дово-
                                       дят приработкой с маслом под нагруз-
                                       кой.
                                             При сборке редуктора и передачи
                                       следует обкатать с целью приработки
                                       пар трения и выявления дефектов в
                                       процессе обкатки.
                                             О правильности сборки зубчатой
                                       передачи можно судить по шуму, кото-
                                       рый в нормальных условиях должен
   Рис. 11.6. Схема проверки качества  быть низкого тона, ровно жужжащим.
         сборки зубчатых передач:
       а – качество хорошее; б, в, г,  Шум, напоминающий щелканье, связан
 д, е – качество неудовлетворительное; с ошибками в окружном шаге зубьев и
    ж – качество удовлетворительное    устраняется приработкой. Если при
                                       этом образуется металлический блеск,
то его устраняют шабрением. Также шабрением устраняют искажения формы
рабочих поверхностей зуба, которые вызывают шум высокого тона и посто-
янный неравномерный стук. При эксцентричном расположении зубьев отно-
сительно оси вращения возникает циклический шум, то усиливающийся, то
ослабевающий. Устранить такой шум не представляется возможным.
        Между видом пятна касания и характером шума имеется определенная
зависимость. Так при испытании карьерных экскаваторов получены такие за-
висимости (рис. 11.6).

               11.3. Монтаж одноковшовых экскаваторов

                                   161