Одноковшовые экскаваторы: конструкция, монтаж и ремонт. Дроздова Л.Г. - 205 стр.

      Не допускаются: трещины тормозных шкивов, лент, тормозных ко-
лодок, полумуфт и обойм; износ тормозных и фрикционных накладок
свыше 60 % толщины, надрывы, расслоения и выкрашивание их; износ по-
садочных отверстий полумуфт. Посадочные отверстия полумуфт восста-
навливают наплавкой и расточкой до размеров по чертежу.
      При сверхдопустимом износе кулачков ведущих колес их восстанав-
ливают наплавкой в соответствии с ТУ, профиль проверяют шаблоном.
      Повреждение рабочей поверхности обода опорных и натяжных колес
допускается восстанавливать проточкой в пределах допустимых размеров,
затем проводят поверхностную закалку. Профиль обода колеса проверяют
шаблоном.
      Трещины ходовых колес и износ посадочных отверстий натяжных и
опорных колес не допускаются.
      Посадочные отверстия восстанавливают наплавкой и расточкой до
размеров по чертежу.
      Подшипники качения при превышении допустимых радиальных
зазоров подлежат замене. Осевое биение подшипников (кроме кониче-
ских) не должно превышать двукратных значений допустимого радиаль-
ного зазора.
      Подшипники качения, имеющие трещины, выкрашивание беговых
дорожек колец свыше 20 % рабочей поверхности внутренних колец, под-
лежат замене.
      При разрушении и износе 25 % сепараторов подшипники бракуются.
      Износ посадочного отверстия подшипников не допускается.
      Износ по наружному диаметру кольца подшипников диаметром 160 –
500 мм допускается не более 0,04 мм, при больших диаметрах – до 0,08 мм.
      При износе подшипников скольжения сверх допустимых размеров,
втулки и вкладыши подлежат замене. При наличии трещин подшипники
бракуются. Отдельные задиры (не более 2 % рабочей поверхности) допус-
кается выводить зачисткой шлифмашинки. Задиры не более трех и глуби-
ной до 3 мм разрешается выводить кольцевой проточкой при внутреннем
диаметре втулки выше 330 мм.
      Задиры и неравномерный износ шайб трения допускается выводить
проточкой в пределах 8 % от их номинальной толщины.
      При наличии падения давления и снижения объемной подачи гид-
равлические насосы подлежат замене.
      При наличии остаточных деформаций более 10 % и трещин пружины
подлежат замене.
      При износе и порывах упругие уплотнения (манжеты, кольца, ворот-
ники) подлежат замене.
      Уплотнения из войлока, прокладки из технического картона или па-
ранита при ремонте подлежат замене.
      Ремонт рычагов, проушин, тяг, скоб, планок и др. деталей произво-
дится по мере их износа или деформации.

                                  205