Одноковшовые экскаваторы: конструкция, монтаж и ремонт. Дроздова Л.Г. - 70 стр.

                      Рис. 6.4. Схемы механизмов шагания:
           а – кривошипно-шарнирного с треугольной рамой; б – кривошипно-
            ползункового; в – гидравлического; г – двухкривошипного

       Все модели драглайнов УЗТМ и модель 4250-W фирмы «Бюсайрус-
Ири» (США) оборудованы гидравлическими механизмами шагания.
       Гидравлический механизм шагания экскаваторов ЭШ 15.90 (рис.
6.5), ЭШ 25.100 и других состоит из лыж 1, подъемного 2 и тягового 3 гид-
роцилиндров. Штоки последних сочленяются общим шарниром на травер-
се 4, которая также шарнирно с помощью кронштейнов 5 связана с лыжей.
Подъемный и тяговый гидроцилиндры шарнирно соединены с металло-
конструкциями надстройки б и поворотной платформой осями 7 и 8. В
верхние и нижние полости гидроцилиндров по трубопроводам 9 и 10 масло
или специальная рабочая жидкость подводится от насосной установки под
давлением 10–20 МПа.
       Во время работы экскаватора поршни всех гидроцилиндров втянуты
внутрь, опорные башмаки подняты и занимают крайнее верхнее положе-
ние, а поворотная платформа при этом опирается на базу 11. При шагании
под действием подъемных и тяговых гидроцилиндров опорные башмаки
выдвигаются и опускаются на почву уступа. При возрастании давления в
подъемных гидроцилиндрах один конец опорной базы экскаватора при-
поднимается от почвы уступа, затем экскаватор с помощью тяговых гид-


                                     70