Организационно-экономический механизм фор-мирования транспортной инфраструктуры. Дударев М.С. - 107 стр.

    Оставляя за собой право на принятие определенного,
достаточно узкого круга решений в отношении переданных
предприятий (например, право «вето» на изменение профи-
ля, использования в качестве залога основных фондов и
т.п.), государство разрешает каждому из них делегировать
часть своих прав ФПГ (например, принятие долгосрочных
обязательств по согласованной ценовой политике, произ-
водству и поставкам определенной номенклатуры продук-
ции, работ и услуг). При этом государство должно гаранти-
ровать в приемлемой для других участников ФПГ форме
выполнение обязательств государственного предприятия
перед группой. Выход предприятия из группы в нарушение
заключенных соглашений непременно должен вести к ком-
пенсации убытков, нанесенных таким действием другим
участникам.
    Таким образом, государственные предприятия (или
предприятия с преобладающей государственной собствен-
ностью) находятся в особом положении. Тем более, что в
рамках действующего законодательства никто не может
помешать органам государственной власти отменить реше-
ние о вхождении предприятия в ФПГ. Взыскание же в этом
случае убытков и тем более упущенной выгоды с государ-
ства весьма проблематично.
    В этой связи мы считаем необходимым отработку меха-
низма принятия государством на себя обязательств по воз-
мещению нанесенного ФПГ ущерба. Специальным указом
президента, либо федеральным законом должен быть опре-
делен порядок выплат соответствующих компенсаций из
бюджета.
    Вхождение государственных предприятий и предпри-
ятий со значительной долей государственной собственности

                                                     103