ВУЗ:
Составители:
также для изготовления неметаллических труб применяют: винипласт, бутилкаучук, полиэтилен, полиизобутилен, резину,
бутадиен-стирольный каучук, стекло, текстолит, фаолит, фарфор, хлоропреновый каучук.
Составными частями отдельного трубопровода являются цилиндрические тубы, детали для соединения труб между со-
бой (фланцы, муфты), фасонные части для изменения направления и сечения (отводы, колена, переходные патрубки, трой-
ники), трубопроводная арматура.
Трубопроводные детали рассчитывают на определенное «условное» давление, т.е. наибольшее рабочее давление, до-
пускаемое в трубопроводе. Расчетное давление трубопроводов для агрессивных жидкостей принимают выше максимально
возможного в трубопроводе по условиям технологического процесса.
Выбор труб и определение их диаметра проводятся в такой последовательности. Вначале анализируются исходные дан-
ные: температура и давление транспортируемой среды, расход, вязкость, сведения о коррозионных, токсических и пожаро-
опасных свойствах, удельный вес, а также назначение рассчитываемого участка трубопровода и технологические требова-
ния, предъявляемые к материалу труб. На основании проведенного анализа выбирают материал труб. Затем переходят к гид-
равлическому расчету. Основной целью такого расчета является определение диаметра трубопровода. Одновременно опре-
деляют потери напора на отдельных участках.
Особенное внимание уделяется подбору трубопроводной арматуры, т.е. механизмам и устройствам, предназначенным
для полного или частичного отключения отдельных участков трубопровода, предотвращения обратного тока жидкости или
газа, а также опасного повышения давления.
По конструкции корпуса, и особенно запорного органа, а также по назначению арматура делится на несколько групп.
Вентили
являются основными запорными устройствами трубопроводов для жидкостей и газов при любых давлениях и
весьма высоких температурах. Они изготавливаются из чугуна, стали, пластмасс, цветных металлов. Вентили отличаются
надежностью в работе, герметичностью, а также плавной регулировкой величины прохода, но имеют относительно высокое
сопротивление (коэффициент сопротивления достигает 7) и большие габариты. Они непригодны для загрязненных и легко
кристаллизующихся растворов. Следует помнить, что максимальный условный проход вентиля – 250 мм.
Задвижки
служат запорными устройствами на трубопроводах среднего и большого диаметра (от 50 мм и выше). Основ-
ными преимуществами задвижек по сравнению с вентилями являются малое сопротивление (коэффициент сопротивления не
более 2) и небольшие габариты. Они могут применяться для загрязненных потоков. Однако, герметичность задвижек ниже
герметичности вентилей соответствующего диаметра.
Краны
применяют в качестве запорной арматуры на трубопроводах диаметром до 200 мм, предназначенных для транс-
портирования жидкостей, легко застывающих продуктов и взвесей при температуре до 100 °С и давлении до 10 кгс/см
2
.
Работа кранов в качестве запорной аппаратуры имеет некоторые особенности. Быстрое открывание проходного отвер-
стия может привести к гидравлическому удару в трубопроводах, где протекают жидкости под давлением. В то же время кра-
ны обладают определенными преимуществами: они дают возможность пропускать жидкости, содержащие взвеси и кристал-
лы, создают небольшое гидравлическое сопротивление.
Корпус и пробка крана могут быть выполнены из чугуна, стали бронзы, латуни, а также из фарфора, стекла, фаолита.
Предохранительные клапаны
предназначены для защиты трубопроводной системы от повышения давления выше пре-
дельно допустимого. Максимальный условный проход предохранительных клапанов 150 мм. Конструктивно предохрани-
тельные устройства делятся на пружинные, рычажные и на предохранительные пластины (мембраны).
Обратные клапаны
устанавливаются на трубопроводах с целью предотвращения обратного хода жидкости или газа (на-
пример, при внезапной остановке насоса или компрессора). По конструкции запорного органа различают клапаны подъем-
ные и поворотные.
К обратным клапанам можно также отнести и приемные клапаны, устанавливаемые на всасывающих трубах насосов
для предотвращения опорожнения при кратковременной остановке. Приемные клапаны снабжаются фильтрами.
Редукционные клапаны
применяются для понижения давления газа в трубопроводах, когда применение более точных и
дорогих автоматических устройств нецелесообразно.
Конденсатоотводчики
– это устройства, предупреждающие проскок водяного пара в линию сбора конденсата.
Трубопроводная арматура (вентили, задвижки, краны) может иметь различные приводы.
Пневмопривод
обеспечивает надежность, плавную работу и полную взрывобезопасность, благодаря чему он широко
распространен на химических предприятиях. Пневмоприводом в виде гибкой мембраны, прогибающейся под действием
сжатого воздуха, оснащены регулирующие клапаны.
Электропривод
состоит из асинхронного электродвигателя и редуктора. Устанавливается на задвижках, управление ко-
торыми требует больших усилий. Электродвигатели выпускаются как в нормальном, так и во взрывобезопасном исполнении.
Другим видом электропривода является электромагнит, сердечник которого связан со шпинделем вентиля (соленоид-
ный вентиль). Усилие, развиваемое такими электроприводами, относительно невелико. Поэтому они устанавливаются на
арматуре небольших размеров (
D
y
= 80...100 мм).
Преимуществом соленоидного электропривода является быстродействие, благодаря которому такую арматуру можно
применять в качестве отсекающего устройства, сблокировав ее электропитание с соответствую-
щим датчиком.
Межцеховые трубопроводы, относящиеся к магистральным коммуникациям, проектируют-
ся в виде прямолинейных участков вдоль магистральных проездов параллельно линиям застрой-
ки цехов. Запрещается прокладывать магистральные трубопроводы I категории под зданиями,
автомобильными и железными дорогами.
Для прокладки магистральных межцеховых трубопроводов используются эстакады (рис.
17), основными элементами которых являются железобетонные или металлические стойки с
настилом и ограждениями для безопасного обслуживания и ремонта трубопроводных схем.
Места вводов в цех межцеховых трубопроводов намечаются в процессе компоновки техно-
логического оборудования, при большой протяженности цеха иногда приходится предусматри-
вать два ввода и более.
Рис. 17. Межцеховая
эстакада:
1
– трубопровод;
2
– ограждение;
3
– железобетонная стойка
1
2
3
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- …
- следующая ›
- последняя »
