Оптимальный выбор режима работы землеройной машины (бульдозера). Дьяков И.Ф. - 27 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Фрикционные муфты подразделяют:

1. По форме трущихся поверхностей и направлению сжимающей силы − на

дисковые (однодисковые, двухдисковые, многодисковые) с осевой силой, бара-

банные (колодочные, ленточные) с радиальными силами, конусные с осевой и

радиальными силами;

2. По способу создания нормальных сил на трущихся поверхностях − на

пружинные, рычажные, полуцентробежные, электромагнитные, гидростатиче-

ские с гидравлическим нажимом;

3. По конструкции нажимного механизма − на постоянно замкнутые и не-

посредственно замкнутые;

4. По роду трения − на сухие и работающие в масле;

5. По распределению передаваемой мощности − на однопоточные и двух-

поточные, управляющие одним потоком мощности к коробке передач и другим

к независимому валу отбора мощности.

Фрикционные электромагнитные муфты (рис. 1.17) представляют собой

многодисковые муфты, у которых сцепление поверхностей происходит под

действием магнитного притяжения.

Рис. 1.17. Конструкция электромагнитной муфты сцепления:

1 − магнитопровод; 2 − катушка; 3 − щеткодержатель;

4 − якорь; 5 − ведущий барабан; 6 − набор дисков

Корпус (магнитопровод) с катушкой сидит на шлицах ведомого вала. При

пропускании через катушку тока якорь притягивается, прижимая пакет ведущих

и ведомых дисков к магнитопроводу.

В качестве индивидуальных муфт у шестеренчатых пар или планетарных

рядов часто применяют многодисковые мокрые муфты сцепления с гидравли-

чеким нажатием на диски − гидронажимные муфты, рис.1.18.