Оптимальный выбор режима работы землеройной машины (бульдозера). Дьяков И.Ф. - 49 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

48
òðåí
çÝðàñ÷êð
ÒÐ
T
rGfF
u
)(
.
!
.
(2.18)
Передаточное число на второй и последующих рабочих передачах опреде-
ляют по геометрической прогрессии ряда
q
u
u
iТР
iТР
1.
.
,
(2.19)
где q − знаменатель геометрической прогрессии (q =
å
å
Ò
Ð
n
n
);
å
Ò
n частота вра-
щения вала двигателя при максимальном крутящем моменте.
Передаточное число на транспортной передаче
Т
iТР
iТР
q
u
u
.
)1(
.
(2.20)
Технологические передаточные числа вычисляются по формуле
iÒ
çH
iÒÅÕ
V
rn
u
.
.
105,0
,
(2.21)
где V
T.i
– i-я технологическая скорость.
2.3 Построение кривой буксования
Коэффициент буксования гусениц рассчитывают по формуле
ÊÐ
2
ÊÐ
0,0333
1 1,377
,
(2.22)
где
ÊÐ
− текущее значение коэффициента использования сцепления, которое
определяется по формуле
ÊÐ
ÊÐ
F
G
,
(2.23)
где F
КР
– крюковое усилие (берутся 6…10 значений от F
КР MIN
до F
КР MAX
); G –
сила тяжести землеройной машины.
Коэффициент буксования колесных землеройных машин
%100
F
n
R
F
B
R
А
,
где F – сила тяги, которой соответствует искомая величина буксования δ; R –
нормальная реакция грунта на движитель; А, В, п – коэффициенты, зависящие

Страницы