Ступенчатые и планетарные коробки передач механических трансмиссий. Дьяков И.Ф - 78 стр.

UptoLike

Рубрика: 

78
x
1
t
j
ZZ
db
F
ΗβΗαΗεΗ
ωω
ΜΗ
ΚΚΚΚΠ =
max
. (4.30)
Максимальное контактное напряжение
maxmax ΗΗ
Πσ 275= . (4.31)
Максимальное напряжение изгиба
FxFF
nf
t
jF
YY
mb
F
ΚΚΚΚσ
βαεΗΜ
=
max
. (4.32)
В формулах (4.17), (4.27) и (4.28) окружная сила F
t
и все коэффициенты,
кроме K
jM
, имеют те же числовые значения, что и при расчете того же
зубчатого колеса на усталость на той же передаче.
Условие достаточной контактной прочности активных поверхностей
зубьев
M
950
limmax
,
ΗΗ
σ
σ
, (4.33)
где
MlimΗ
σ предельное контактное напряжение, при котором возможно
повреждение активной поверхности зуба (смятие, продавливание,
растрескивание упрочненного слоя) от однократного действия динамической
нагрузки. Условие достаточной прочности зуба при изгибе:
M
950
limmax
,
ΗΗ
σ
σ
, (4.34)
где
MFlim
σ предельное напряжение изгиба, при котором возможны
появление остаточной деформации зуба или его хрупкая поломка от
однократного действия динамической нагрузки.
Значения
MlimΗ
σ и
MFlim
σ приведены в табл. 4.4.
4.2. Выбор подшипников качения
Предварительно габаритные размеры подшипников выбираются с учетом
допустимых размеров отверстий в картере. Внешние диаметры задних
подшипников первичного и вторичного валов принимаются
ω
α90D , , а обоих
подшипников промежуточного вала
ω
α
70D ,
. Таким образом, по условию
необходимой жесткости картера перемычка между соседними отверстиями под
подшипники в стенке картера должна быть около h = 0,2
ω
α
.
Сначала выполняют статический расчет коробки передач на каждой
ступени в отдельности. Задачей его является определение направлений
действия и значений усилий в зубчатых зацеплениях и опорных реакций.
Реакции определяются на основании расчетной схемы действующих на вал
нагрузок с использованием методов механики и сопротивления материалов.
Если действующие на вал нагрузки расположены в
разных плоскостях, их
проектируют на две взаимно перпендикулярные плоскости. Определив реакции
в каждой плоскости, производят их геометрическое сложение и получают
результирующие опорные реакции.
При составлении расчетной схемы действующих на вал нагрузок
радиальная реакция в опоре с радиальным подшипником прикладывается в