Ступенчатые и планетарные коробки передач транспортных машин . Дьяков И.Ф - 22 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

в виде блока вместе с валом (см. рис. 1.9). В отдельных случаях этот блок вы-

полняется пустотелым и устанавливается на оси на игольчатых подшипниках.

Так как для оси требуются меньшие отверстия в картере, чем для подшип-

ников вала, конструкция картера при этом получается более жесткой. В короб-

ках передач большинства грузовых автомобилей заодно с промежуточным ва-

лом выполняются только зубчатые венцы малого диаметра, например, венец

первой передачи (см. рис. 1.9) и иногда второй (рис. 1.12).

Рис. 1.12. Общий вид коробки передач КамАЗ-4350:

1 – первичный вал; 2 – передняя крышка; 3 – вторичный вал; 4 – блок шестерен

Крайним передним зубчатым венцом на промежуточном валу является ве-

домое колесо привода этого вала. За ним располагаются: ведущее колесо выс-

шей редукторной передачи и далее

– ведущие зубчатые колеса более низких

передач в порядке убывания номера передачи. Крайним задним зубчатым вен-

цом на промежуточном валу является шестерня первой передачи или заднего

хода. Ведомые зубчатые колеса постоянного зацепления, располагаемые на

вторичном валу, устанавливаются по подвижной посадке

– на игольчатых под-

шипниках; бронзовых втулках, запрессованных в ступицу зубчатого колеса; не-

посредственно на шейках вала или на стальных втулках, плотно посаженных на

эти шейки. В последних случаях во избежание заедания поверхностей скольже-

ния на поверхности охватываемой детали выполняются канавки для сбора мас-

ла, а сама поверхность фосфатируется или сульфидируется.

Если применяется