Ступенчатые и планетарные коробки передач транспортных машин . Дьяков И.Ф - 24 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

5-ступенчатой. Особенности компоновки редукторной части двухвальных ко-

робок передач можно установить по схемам, показанным на рис. 1.7, а конст-

рукция, приведена на рис. 1.13.

Рис. 1.13. Конструкция коробки передач автомобиля МАЗ-6317 08

Ведомый вал выполняется вместе с ведущей шестерней главной передачи:

конической или гипоидной при продольном расположении двигателя, цилинд-

рической – при поперечном. Применяются главным образом зубчатые колеса с

постоянным зацеплением. Лишь для передачи заднего хода применяется пере-

движная шестерня. На схемах показаны типичные варианты построения пере-

дачи заднего хода и расположения передач прямого

хода и их синхронизаторов.

Синхронизатор первой-второй передач обычно устанавливается на выход-

ном валу; его установка на входном валу затруднена, поскольку ведущая шес-

терня первой передачи имеет малый диаметр.

Синхронизатор высших передач иногда устанавливается на входном валу

для уменьшения приведенного момента инерции. В ряде случаев несоосная

двухвальная коробка передач конструктивно

объединяется с двигателем.

На рис. 1.14 показан один из таких вариантов для переднеприводного лег-

кового автомобиля. Конструкция редукторной части коробки передач