ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
7
В результате сравнения
.max
u и
.max
u выбираем наибольшое значение, на-
пример
.max
u . Далее сравниваем значения
.max
u и
v
u
.max
и максимальное при-
нимаем, например
v
u
.max
и сравниваем с
j
u
.max
. При этом, если
j
u
.max
>
v
u
.max
, то считают
max
u
j
u
.max
, то есть сцепной вес полностью используется, а
минимальная скорость будет даже меньше требуемой. Если
j
u
.max
>
.max
u , то
принимают
j
uu
.maxmax
. В этом случае обеспечиваются требуемые затраты
энергии по всем параметрам машины.
Значение минимального
min
u и максимального
max
u передаточных чисел
трансмиссии дает возможность определить ее диапазон:
minmax
/ uuD . Низ-
шую передачу принято называть первой. Высшей передачей в соосных короб-
ках передач является прямая передача (
u
в
=1) или ускоряющая (u
y
< 1).
Следующим шагом является определение суммарного числа передач в ко-
робке передач и раздаточных коробках. Это число зависит от диапазона
D
трансмиссии: чем он больше, тем больше должно быть передач.
Если исходить из целесообразности работы двигателя в определенном
диапазоне частот вращения независимо от включенных передач и отсутствия
при этом перекрытия передач, то общие передаточные числа трансмиссии
должны подчиняться закону геометрической прогрессии
1
minmax
n
quu ,
где
q знаменатель геометрической прогрессии.
Поскольку
minmax
/ uuD , получаем
1
n
qD . Откуда
n = 1 ln / lnDq
. (1.12)
Таким образом, нужное суммарное число передач
n в трансмиссии будет
зависеть от знаменателя геометрической прогрессии
q , который определяется
по заданным частотам вращения коленчатого вала при максимальной мощно-
сти
e
p.дв
n и максимальном крутящем моменте
e
T.дв
n двигателя
.
.
()
()
е
е
дв р
e дв Т
n
JS
q
JP n
. (1.13)
Чем больше
q , тем меньше необходимо передач в трансмиссии и наобо-
рот. Применение максимального теоретически возможного значения
q =
q
max
недопустимо, так как из-за потерь скорости машины при переключениях
передач приведет к остановке двигателя. Уменьшение
q и соответствующее
увеличение числа передач
n дает возможность при различных дорожных ус-
ловиях и нагрузке в кузове выбрать нужную передачу, которая обеспечивает
работу двигателя в зоне минимального расхода топлива
e
g при движении с
максимально возможной скоростью.
В случае, если принятая закономерность построения ряда передаточных
чисел соответствует геометрической прогрессии, то показателем плотности ря-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »
