Ступенчатые и планетарные коробки передач транспортных машин . Дьяков И.Ф - 9 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

9
При изменении дорожного сопротивления, например при его уменьшении
до
1
, максимальная скорость автомобиля при
c
= 1 изменится мало, а степень
использования мощности двигателя значительно уменьшится. У автомобиля,
имеющего c
v
<1, максимальная скорость возрастает. Если максимальную ско-
рость принять за расчетную, то возрастет степень использования мощности
двигателя.
При магистральных перевозках сопротивление движению часто ниже рас-
четного: движение по отдельным высококачественным магистралям, при по-
путном ветре, на затяжном спуске, при неполной загрузке машины. В то же
время при магистральных перевозках средняя скорость
движения транспортной
машины практически не зависит от его приемистости. Поэтому для маги-
стральных транспортных машин в ряде случаев целесообразно принимать ки-
нематическую скорость больше максимальной, особенно в том случае, когда
имеется достаточное число ступеней в коробке передач и различие в переда-
точных числах высшей и предшествующей ступеней не очень большое. Усло
-
вие c
v
>1 обеспечивают в тех случаях, когда требуются хорошие динамические
качества автомобиля при ограниченной мощности двигателя и небольшом чис-
ле ступеней в коробке передач.
Высшая передача в коробке передач заднеприводных транспортных
средств бывает прямой или повышающей. Повышающая передача наиболее
часто применяется на машинах средней и большой грузоподъемности, предна-
значенных для работы с
прицепами, а по производственным соображениям и с
целью унификации коробок передач и на грузовых автомобилях других типов
передаточное число повышающей передачи принимается 0,65...0,8.
Передаточное число высшей передачи для переднеприводной машины оп-
ределяется конструкцией коробки передач и привода. В этом случае це-
лесообразно находить суммарное передаточное число трансмиссии на высшей
передаче u
т.в.
, а разделение передаточных чисел между коробкой передач и
главной передачей производить исходя из конструктивных соображений.
Главные передачи заднеприводных легковых автомобилей имеют переда-
точные числа 3,1...4,9, а переднеприводных – 3,7...5,1. У грузовых автомобилей
главные передачи изготовляют с передаточными числами 4,5...9. При этом на
автомобилях одного типа в зависимости от условий эксплуатации главные пе-
редачи могут
быть с различными передаточными числами.
Диапазон передаточных чисел коробки передач равен частному от деле-
ния передаточных чисел крайних ступеней (u
1
/u
в
). Диапазон передаточных чи-
сел и число передач являются основными характеристиками коробок. Опреде-
ляются типом и назначением автомобилей. У легковых автомобилей применя-
ют коробки передач с 3...5 ступенями. Наиболее распространенными в настоя-
щее время являются четырехступенчатые, хотя и наблюдается тенденция к уве-
личению количества моделей с пятиступенчатыми коробками передач. Трех-
ступенчатые применяют
только на автомобилях с большой удельной мощ-
ностью двигателя. Диапазон передаточных чисел трехступенчатых коробок пе-
редач составляет обычно 2,3...2,6, пятиступенчатых – 3,5...4,5, четырех-
ступенчатых – 3,4...4, а отдельных из них – 3,1...3,2 и 4,5...4,7.

Страницы