Ступенчатые и планетарные коробки передач транспортных машин . Дьяков И.Ф - 96 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

96
o
lg lg / 1,144 / 4,729
r
eFC



,
при угле контакта
o
15 – по формуле
o
lg lg / 1,766 / 7,363
r
eFC



.
Определение реакций для трехвальных соосных коробок передач начинают
со вторичного вала. При расчете подшипников используют те же характеристи-
ки нагрузочного режима, что и для зубчатых колес. В общем случае применя-
ются два вида расчета подшипников качения: на усталостную долговечность и
статическую грузоподъемность. Первый является основным для подшипников,
вращающихся под нагрузкой
; второй – для подшипников, воспринимающих
внешнюю нагрузку без относительного вращения колец. В условиях статиче-
ского нагружения работают, например, подшипники ступиц зубчатых колес по-
стоянного зацепления вторичного вала коробок передач. Расчетный ресурс в
миллионах оборотов
L
подшипников качения в условиях эксплуатации носит
вероятностный характер.
Расчет подшипников на долговечность. Основным показателем, опреде-
ляющим усталостную долговечность подшипников качения, является динами-
ческая грузоподъемность
C – расчетная нагрузка, которую подшипники могут
выдержать в течение расчетного срока службы, равного 10
6
частот вращения
внутреннего кольца. Усталостная долговечность подшипника зависит от внеш-
них факторов (величины и характера нагружения, частоты вращения, рабочей
температуры и т. д.), а также от динамической грузоподъемности. При расчете
на долговечность последовательно определяют: радиальную
F
r
и осевую F
a
на-
грузки на подшипник, эквивалентную динамическую нагрузку
д
F и приведен-
ную нагрузку
F
пр
. Указанные нагрузки определяют на каждой из передач, на
которых подшипник нагружен. После этого находят срок службы подшипника
(в наработках
L
s
, км, мото-ч, кВт
ч,)
6
пр 1
10 /
mm
s
L
CFn , (4.36)
где
С – динамическая грузоподъемность подшипника, Н; m – показатель степе-
ни
, m = 3 – для шарикоподшипников, m = 3,33 – для роликоподшипников);
пр
F –
приведенная нагрузка;
n
1
– число оборотов подшипника за единицу наработки,
n
1
= 500 u/
k
r ,
k
r
радиус колеса.
Приведенная нагрузка определяется по формуле
пр T мдб
FFkkk
,
где
д
F эквивалентная динамическая нагрузка;
б
k
коэффициент безопасно-
сти;
T
k температурный коэффициент;
м
k
коэффициент материала.
Долговечность подшипника достаточна, если
L
s
≥ L
0
, где L
0
– планируемая
наработка. При проектировочных расчетах находят требуемую динамическую
грузоподъемность подшипника
6
пр l
10
m
m
oiii
С LFn

, (4.37)

Страницы