ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
97
где
i
относительная длительность работы подшипника на i-м режиме.
Нагрузки на подшипник при расчете на долговечность определяют исходя
из эквивалентного крутящего момента на входном валу узла:
3
пнэi рii
TTk ,
где
Т
эi
– эквивалентный момент на i-й передаче,
мH
; Т
рi
– расчетный момент
на данном валу на i-й передаче,
мH
; k
пнi
– коэффициент наработки для i-й пе-
редачи.
По эквивалентному моменту, пользуясь расчетной схемой узла (рис. 4.6),
определяют опорные реакции и соответствующие им радиальную
F
ri
и осевую
F
ai
нагрузки подшипника. Радиальная нагрузка на подшипник F
r
, равна ре-
зультирующей радиальной реакции в подшипниковой опоре. Осевая нагрузка
a
F , действующая на подшипник, определяется в зависимости от конструкции
подшипниковых опор и типа установленных на них подшипников. При уста-
новке вала в фиксирующей и плавающей опорах действующая на вал внешняя
осевая нагрузка
F
a
воспринимается подшипником фиксирующей опоры, поэто-
му
F
a
= F
r
. Эта нагрузка – алгебраическая сумма осевых усилий в зацеплении
одновременно работающих на валу зубчатых колес. При установке вала в ради-
ально-упорных однорядных подшипниках (в регулируемых опорах) осевая на-
грузка на подшипник определяется исходя из действующей на вал внешней
осевой нагрузки
F
r
и осевых составляющих S
i
и S
II
от радиальных нагрузок F
rI
и
F
rII
(рис. 4.7).
Рис. 4.7. Расчетные схемы для статического расчета трехвальной
передачи; а – вторичный вал; б – промежуточный; в – первичный;
,
yz
R
R – нагрузки на конце вторичного вала
Осевая составляющая радиальной нагрузки на подшипник для ради-
ально-упорных роликоподшипников
S = l,245F
r
tg
, где
– угол контакта.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 95
- 96
- 97
- 98
- 99
- …
- следующая ›
- последняя »
