ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Рисунок 3.18
Граничные линии блокирующего контура:
2 - линия граница интерференции на ножке зуба второго колеса, т.е. зубья
накладываются друг на друга, головка 1 пересекается с ножкой 2;
3 - линия подрезания эвольвентного профиля 1 колеса;
4 - линия предельного коэффициента перекрытия;
5 - граница интерференции на ножке зуба первого колеса;
6 - линия подрезания эвольвентного профиля 2 колеса;
7 - граница заострения зуба на первом колесе.
Зона А – зона полюсных передач, где касание профилей происходит по
обе стороны от полюса зацепления.
Зона Б – зона внеполюсных передач, где касание профилей происходит
по одну сторону от полюса зацепления и зуб одного колеса имеет только
головку, с другого – только ножку.
Линии блокирующего контура являются безусловными границами, вне
которых передача существовать не может.
Внутри контура могут быть нанесены линии условных границ.
соответствующие определенным значениям качественных показателей
зацепления:
1.
α
и
δ
- линии, определяющие равную прочность зуба на изгиб,
α
-
при ведущем колесе – 1;
δ
- при ведущем колесе – 2.
2.
2,1
=ε
α
- рекомендуемое значение коэффициента перекрытия.
Рисунок 3.18
Граничные линии блокирующего контура:
2 - линия граница интерференции на ножке зуба второго колеса, т.е. зубья
накладываются друг на друга, головка 1 пересекается с ножкой 2;
3 - линия подрезания эвольвентного профиля 1 колеса;
4 - линия предельного коэффициента перекрытия;
5 - граница интерференции на ножке зуба первого колеса;
6 - линия подрезания эвольвентного профиля 2 колеса;
7 - граница заострения зуба на первом колесе.
Зона А – зона полюсных передач, где касание профилей происходит по
обе стороны от полюса зацепления.
Зона Б – зона внеполюсных передач, где касание профилей происходит
по одну сторону от полюса зацепления и зуб одного колеса имеет только
головку, с другого – только ножку.
Линии блокирующего контура являются безусловными границами, вне
которых передача существовать не может.
Внутри контура могут быть нанесены линии условных границ.
соответствующие определенным значениям качественных показателей
зацепления:
1. α и δ - линии, определяющие равную прочность зуба на изгиб, α -
при ведущем колесе – 1; δ - при ведущем колесе – 2.
2. ε α = 1,2 - рекомендуемое значение коэффициента перекрытия.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 121
- 122
- 123
- 124
- 125
- …
- следующая ›
- последняя »
