ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
1.5 Общая классификация механизмов
Механизм – это совокупность подвижно соединенных между собой
звеньев, совершающих под действием приложенных к ним сил,
определенные целесообразные движения.
Звенья, к которым приложены силы, приводящие механизм в
движение, называются ведущими или входными (вход). Все остальные
звенья, преобразующие движение ведущего звена, называются ведомыми или
выходными (выход).
Обычно в механизме имеется один вход и один выход. Но это не
обязательно. В автомобильном дифференциале один вход – от двигателя и
два выхода к задним колесам. В суммирующих устройствах два входа и один
выход.
По функциональному назначению все механизмы разделяются на две
основные группы:
1 группа – механизмы, преобразующие один вид движения в другой
(например, вращательное в возвратно-поступательное);
2 группа – механизмы, преобразующие лишь параметры движения
(передачи с вращательным движением ведущего и ведомого звеньев).
1.5.1 Механизмы, преобразующие вид движения
К этой группе относятся:
а) рычажные механизмы.
Из рычажных механизмов наибольшее распространение имеют
рассмотренные ранее механизмы: кривошипно-коромысловый (рисунок 1.4)
и кривошипно-ползунный (рисунок 1.8). Механизмы предназначены для
преобразования вращательного движения кривошипа – 1 в возвратно-
вращательное движение коромысла – 3 или в возвратно-поступательное
движение ползуна – 3.
Если ось Х проведенная через центр вращения звена – 1 (О
1
) проходит
через центр вращения звена – 3 (О
2
) (рисунок 1.4) или через центр движения
ползуна – 3 (рисунок 1.8), то механизмы называются центральными или
аксиальными, в противном случае – дезаксиальными.
Степень подвижности W = 3n-2Р
1
-Р
2
= 3х3 – 2х4 – 0 = 1;
б) кулисные механизмы, предназначены для преобразования
вращательного движения кривошипа – 1 в возвратно-вращательное движение
кулисы – 3 (рисунок 1.10). Кулисой называется звено, являющееся
подвижной направляющей для ползуна 2.
Степень подвижности W = 3n-2Р
1
-Р
2
= 3х3 – 2х4 – 0 = 1;
1.5 Общая классификация механизмов
Механизм – это совокупность подвижно соединенных между собой
звеньев, совершающих под действием приложенных к ним сил,
определенные целесообразные движения.
Звенья, к которым приложены силы, приводящие механизм в
движение, называются ведущими или входными (вход). Все остальные
звенья, преобразующие движение ведущего звена, называются ведомыми или
выходными (выход).
Обычно в механизме имеется один вход и один выход. Но это не
обязательно. В автомобильном дифференциале один вход – от двигателя и
два выхода к задним колесам. В суммирующих устройствах два входа и один
выход.
По функциональному назначению все механизмы разделяются на две
основные группы:
1 группа – механизмы, преобразующие один вид движения в другой
(например, вращательное в возвратно-поступательное);
2 группа – механизмы, преобразующие лишь параметры движения
(передачи с вращательным движением ведущего и ведомого звеньев).
1.5.1 Механизмы, преобразующие вид движения
К этой группе относятся:
а) рычажные механизмы.
Из рычажных механизмов наибольшее распространение имеют
рассмотренные ранее механизмы: кривошипно-коромысловый (рисунок 1.4)
и кривошипно-ползунный (рисунок 1.8). Механизмы предназначены для
преобразования вращательного движения кривошипа – 1 в возвратно-
вращательное движение коромысла – 3 или в возвратно-поступательное
движение ползуна – 3.
Если ось Х проведенная через центр вращения звена – 1 (О1) проходит
через центр вращения звена – 3 (О2) (рисунок 1.4) или через центр движения
ползуна – 3 (рисунок 1.8), то механизмы называются центральными или
аксиальными, в противном случае – дезаксиальными.
Степень подвижности W = 3n-2Р1-Р2 = 3х3 – 2х4 – 0 = 1;
б) кулисные механизмы, предназначены для преобразования
вращательного движения кривошипа – 1 в возвратно-вращательное движение
кулисы – 3 (рисунок 1.10). Кулисой называется звено, являющееся
подвижной направляющей для ползуна 2.
Степень подвижности W = 3n-2Р1-Р2 = 3х3 – 2х4 – 0 = 1;
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- …
- следующая ›
- последняя »
