ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Для обеспечения чистого качения (без скольжения) необходимо чтобы
сила F
дв
была меньше силы трения скольжения, приложенной к цилиндру в
месте его касания с плоскостью (силы трения покоя)
G0f
FfF
0
=
,
где f
0
– коэффициент трения покоя, т.е.
0
fдв
FF
<
, или
G0дв
FfF
<
, или
G0G
FfF
r
K
<
.
Откуда
r
K
f
0
<
.
Таким образом, чтобы имело место чистое качение, необходимо, чтобы
коэффициент трения скольжения был больше отношения
r
K
.
Заметим, что К имеет размерность – мм.
1. Трение верчения (трение в упорных подшипниках)
При действии на вал осевой нагрузки F
G
ставят упорные подшипники
(рисунок 2.39).
1 – подпятник,
2 – пята.
F
G
1
2
Для обеспечения чистого качения (без скольжения) необходимо чтобы
сила Fдв была меньше силы трения скольжения, приложенной к цилиндру в
месте его касания с плоскостью (силы трения покоя)
Ff 0 = f 0 FG ,
где f0 – коэффициент трения покоя, т.е.
Fдв < Ff0 , или Fдв < f 0 FG , или K FG < f 0 FG .
r
K
Откуда f 0 < .
r
Таким образом, чтобы имело место чистое качение, необходимо, чтобы
K
коэффициент трения скольжения был больше отношения .
r
Заметим, что К имеет размерность – мм.
1. Трение верчения (трение в упорных подшипниках)
При действии на вал осевой нагрузки FG ставят упорные подшипники
(рисунок 2.39). FG
2
1
1 – подпятник,
2 – пята.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 78
- 79
- 80
- 81
- 82
- …
- следующая ›
- последняя »
