Составители:
Рубрика:
13
6
свидетельствует о перегрузке дорог, а соответственно и об их недос-
татке.
Таблица 2.46
Плотность дорог и грузопотоков, 1993 г.
Железнодорожный транспорт Автомобильный транспорт
Государство Плотность
дорог,
км/1000 км
2
Перевозка гру-
зов, тыс. т/км
дорог
Плотность
дорог,
км/1000
км
2
Перевозка
грузов, тыс.
т/км дорог
Германия 125,0 1 470 1 770 352
Дания 54,4 779 1 650 151
Финляндия 17,4 1 580 228 342
Швеция 22,7 1 510 218 300
Польша 79,7 2 584 1 121 116
Литва 30,7 5 500 324 327
Латвия 37,4 4 061 317 63
Эстония 22,7 3 711 328 74
Россия 5,1 22 580 23 442
Калининградская обл. 48,3 2 690 306 36
Источники: [3, 10, 13, 16, 46]
По плотности автомобильных дорог лидируют Германия, Дания и
Польша (свыше 1000 км/1000 км
2
территории). Наиболее низкий по-
казатель плотности у России - 23 км/1000 км
2
. Калининградская об-
ласть имеет показатель, сопоставимый с Республиками Балтии (306
км/1000 км
2
), что более чем в два раза выше других областей Северо-
Запада России. По удельному показателю перевозок грузов на кило-
метр дорог наивысший показатель имеет Россия, наинизший - Латвия
и Эстония. Следовательно, Россия ощущает недостаток дорог, а Лат-
вия и Эстония недостаточное развитие автотранспорта. По перевозке
грузов железнодорожным и особенно автомобильным транспортом
Калининградская область имеет низкие показатели в регионе.
В перевозке грузов морским транспортом Россия занимает крайне
низкое место в регионе, превосходя по объемам только республики
Балтии и значительно уступая Германии и Швеции. Так,
годовой объем грузооборота в морских портах России составил
69 млн. т, в то время как в Германии 176,5 млн. т,
а в Финляндии с 5-
миллионным населением - 64,5 млн. т.
свидетельствует о перегрузке дорог, а соответственно и об их недос- татке. Таблица 2.46 Плотность дорог и грузопотоков, 1993 г. Железнодорожный транспорт Автомобильный транспорт Государство Плотность Перевозка гру- Плотность Перевозка дорог, зов, тыс. т/км дорог, грузов, тыс. км/1000 км2 дорог км/1000 т/км дорог км2 Германия 125,0 1 470 1 770 352 Дания 54,4 779 1 650 151 Финляндия 17,4 1 580 228 342 Швеция 22,7 1 510 218 300 Польша 79,7 2 584 1 121 116 Литва 30,7 5 500 324 327 Латвия 37,4 4 061 317 63 Эстония 22,7 3 711 328 74 Россия 5,1 22 580 23 442 Калининградская обл. 48,3 2 690 306 36 Источники: [3, 10, 13, 16, 46] По плотности автомобильных дорог лидируют Германия, Дания и Польша (свыше 1000 км/1000 км2 территории). Наиболее низкий по- казатель плотности у России - 23 км/1000 км2. Калининградская об- ласть имеет показатель, сопоставимый с Республиками Балтии (306 км/1000 км2), что более чем в два раза выше других областей Северо- Запада России. По удельному показателю перевозок грузов на кило- метр дорог наивысший показатель имеет Россия, наинизший - Латвия и Эстония. Следовательно, Россия ощущает недостаток дорог, а Лат- вия и Эстония недостаточное развитие автотранспорта. По перевозке грузов железнодорожным и особенно автомобильным транспортом Калининградская область имеет низкие показатели в регионе. В перевозке грузов морским транспортом Россия занимает крайне низкое место в регионе, превосходя по объемам только республики Балтии и значительно уступая Германии и Швеции. Так, годовой объем грузооборота в морских портах России составил 69 млн. т, в то время как в Германии 176,5 млн. т, а в Финляндии с 5- миллионным населением - 64,5 млн. т. 136
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 132
- 133
- 134
- 135
- 136
- …
- следующая ›
- последняя »