Российский эксклав на Балтике: Калининградская область в балтийском экономическом пространстве. Федоров Г.М - 134 стр.

UptoLike

Рубрика: 

13
6
свидетельствует о перегрузке дорог, а соответственно и об их недос-
татке.
Таблица 2.46
Плотность дорог и грузопотоков, 1993 г.
Железнодорожный транспорт Автомобильный транспорт
Государство Плотность
дорог,
км/1000 км
2
Перевозка гру-
зов, тыс. т/км
дорог
Плотность
дорог,
км/1000
км
2
Перевозка
грузов, тыс.
т/км дорог
Германия 125,0 1 470 1 770 352
Дания 54,4 779 1 650 151
Финляндия 17,4 1 580 228 342
Швеция 22,7 1 510 218 300
Польша 79,7 2 584 1 121 116
Литва 30,7 5 500 324 327
Латвия 37,4 4 061 317 63
Эстония 22,7 3 711 328 74
Россия 5,1 22 580 23 442
Калининградская обл. 48,3 2 690 306 36
Источники: [3, 10, 13, 16, 46]
По плотности автомобильных дорог лидируют Германия, Дания и
Польша (свыше 1000 км/1000 км
2
территории). Наиболее низкий по-
казатель плотности у России - 23 км/1000 км
2
. Калининградская об-
ласть имеет показатель, сопоставимый с Республиками Балтии (306
км/1000 км
2
), что более чем в два раза выше других областей Северо-
Запада России. По удельному показателю перевозок грузов на кило-
метр дорог наивысший показатель имеет Россия, наинизший - Латвия
и Эстония. Следовательно, Россия ощущает недостаток дорог, а Лат-
вия и Эстония недостаточное развитие автотранспорта. По перевозке
грузов железнодорожным и особенно автомобильным транспортом
Калининградская область имеет низкие показатели в регионе.
В перевозке грузов морским транспортом Россия занимает крайне
низкое место в регионе, превосходя по объемам только республики
Балтии и значительно уступая Германии и Швеции. Так,
годовой объем грузооборота в морских портах России составил
69 млн. т, в то время как в Германии 176,5 млн. т,
а в Финляндии с 5-
миллионным населением - 64,5 млн. т.
свидетельствует о перегрузке дорог, а соответственно и об их недос-
татке.
                                                                  Таблица 2.46
                    Плотность дорог и грузопотоков, 1993 г.

                          Железнодорожный транспорт    Автомобильный транспорт
      Государство          Плотность Перевозка гру-    Плотность    Перевозка
                            дорог,    зов, тыс. т/км     дорог,    грузов, тыс.
                          км/1000 км2     дорог         км/1000     т/км дорог
                                                          км2
Германия                     125,0         1 470         1 770          352
Дания                         54,4           779         1 650          151
Финляндия                     17,4         1 580           228          342
Швеция                        22,7         1 510           218          300
Польша                        79,7         2 584         1 121          116
Литва                         30,7         5 500           324          327
Латвия                        37,4         4 061           317           63
Эстония                       22,7         3 711           328           74
Россия                         5,1        22 580            23          442
Калининградская обл.          48,3         2 690           306           36

Источники: [3, 10, 13, 16, 46]


    По плотности автомобильных дорог лидируют Германия, Дания и
Польша (свыше 1000 км/1000 км2 территории). Наиболее низкий по-
казатель плотности у России - 23 км/1000 км2. Калининградская об-
ласть имеет показатель, сопоставимый с Республиками Балтии (306
км/1000 км2), что более чем в два раза выше других областей Северо-
Запада России. По удельному показателю перевозок грузов на кило-
метр дорог наивысший показатель имеет Россия, наинизший - Латвия
и Эстония. Следовательно, Россия ощущает недостаток дорог, а Лат-
вия и Эстония недостаточное развитие автотранспорта. По перевозке
грузов железнодорожным и особенно автомобильным транспортом
Калининградская область имеет низкие показатели в регионе.
    В перевозке грузов морским транспортом Россия занимает крайне
низкое место в регионе, превосходя по объемам только республики
Балтии и значительно уступая Германии и Швеции. Так,
годовой объем грузооборота в морских портах России составил
69 млн. т, в то время как в Германии 176,5 млн. т, а в Финляндии с 5-
миллионным населением - 64,5 млн. т.

136