Составители:
Рубрика:
13
7
В 1994 г., несмотря на продолжающийся спад промышленного
производства, отмечен значительный рост объемов внешней торговли
с западноевропейскими странами при росте перевозок всеми видами
транспорта до 84 млн.т российских экспортно-импортных грузов
(табл.2.47). Из них 80% составил экспорт и 20% - импорт. По видам
транспорта перевозки распределялись следующим образом: морской
транспорт - 56 млн. т; река-море - 6
млн. т; железнодорожный транс-
порт - 18 млн. т; автомобильный - 4 млн. т. Удельный вес сухопутно-
го транспорта составил 26%. Из 56 млн. т морских перевозок пере-
гружено: в портах Балтии - 36 млн. т; в балтийских портах России - 14
млн.т; в портах Финляндии - 6 млн.т.
Обращает на себя внимание и непропорциональная структура
между объемами отправления и приема
грузов в ряде государств
(Латвия и Россия), где доля отправляемых грузов в общей структуре
грузооборота составляет соответственно 94,2; 84,6 и 87,0%. Это ха-
рактерно для регионов, вывозящих сырьевые ресурсы. В Латвии это
связано с транзитом российской нефти через порт Вентспилс.
Таблица 2.47
Переработка грузов в морских портах, 1993 г., млн.т
Государство Отправление Прием Всего Доля отправляемых
грузов, %
Германия 57,5 119,
0
176,5 32,6
Дания 17,5 34,4 51,9 33,7
Швеция 48,0 57,0 105,0 45,7
Финляндия 31,9 32,6 64,5 49,5
Польша 31,8 16,0 47,8 66,5
Литва ... ... 14,7 ...
Латвия 25,8 1,6 27,4 94,2
Эстония 6,1 5,7 11,8 51,7
Россия 60,0 9,0 69,0 87,0
Источники: [3, 10, 16]
В Латвии до 1993 г. объемы грузооборота морских портов снижа-
лись с 36,2 млн. т в 1990 г. до 27,4 млн. т в 1992 г. Однако с 1993 г.
объемы стали возрастать и в 1994 г. составили 35,1 млн. т, т.е. прак-
тически достигли уровня 1990 г. Прирост транзита грузов позитивно
повлиял на деятельность портов, и в 1995 г. грузооборот
увеличился
еще на 11%, достигнув 38,9 млн. т [4. 9.11.1995; 7.02. и 13.05. 1996].
В 1994 г., несмотря на продолжающийся спад промышленного производства, отмечен значительный рост объемов внешней торговли с западноевропейскими странами при росте перевозок всеми видами транспорта до 84 млн.т российских экспортно-импортных грузов (табл.2.47). Из них 80% составил экспорт и 20% - импорт. По видам транспорта перевозки распределялись следующим образом: морской транспорт - 56 млн. т; река-море - 6 млн. т; железнодорожный транс- порт - 18 млн. т; автомобильный - 4 млн. т. Удельный вес сухопутно- го транспорта составил 26%. Из 56 млн. т морских перевозок пере- гружено: в портах Балтии - 36 млн. т; в балтийских портах России - 14 млн.т; в портах Финляндии - 6 млн.т. Обращает на себя внимание и непропорциональная структура между объемами отправления и приема грузов в ряде государств (Латвия и Россия), где доля отправляемых грузов в общей структуре грузооборота составляет соответственно 94,2; 84,6 и 87,0%. Это ха- рактерно для регионов, вывозящих сырьевые ресурсы. В Латвии это связано с транзитом российской нефти через порт Вентспилс. Таблица 2.47 Переработка грузов в морских портах, 1993 г., млн.т Государство Отправление Прием Всего Доля отправляемых грузов, % Германия 57,5 119, 176,5 32,6 0 Дания 17,5 34,4 51,9 33,7 Швеция 48,0 57,0 105,0 45,7 Финляндия 31,9 32,6 64,5 49,5 Польша 31,8 16,0 47,8 66,5 Литва ... ... 14,7 ... Латвия 25,8 1,6 27,4 94,2 Эстония 6,1 5,7 11,8 51,7 Россия 60,0 9,0 69,0 87,0 Источники: [3, 10, 16] В Латвии до 1993 г. объемы грузооборота морских портов снижа- лись с 36,2 млн. т в 1990 г. до 27,4 млн. т в 1992 г. Однако с 1993 г. объемы стали возрастать и в 1994 г. составили 35,1 млн. т, т.е. прак- тически достигли уровня 1990 г. Прирост транзита грузов позитивно повлиял на деятельность портов, и в 1995 г. грузооборот увеличился еще на 11%, достигнув 38,9 млн. т [4. 9.11.1995; 7.02. и 13.05. 1996]. 137
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 133
- 134
- 135
- 136
- 137
- …
- следующая ›
- последняя »