Социально-экономическая география Калининградской области. Федоров Г.М - 95 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

БФУ им. Канта | Калининград

Составители: 

Рубрика: 

9
7
транзит осуществлялся по уже существующим модернизированным доро-
гам и возражает против строительства новых магистралей (в первую оче-
редь из экологических соображений).
Рис. 3.5.1. Основные железнодорожные и автомобильные магистрали, связывающие
Калининградскую область с ближайшими регионами Российской Федерации
Условные обозначения: 1- железные дороги;
2 - автомобильные дороги; 3 - проектируемый участок
Другое важное направление внешних связей области - развитие отно-
шений с ЕС. Это тем более важно, что в начале следующего века, после
вероятного вступления в ЕС Польши и стран Балтии, область окажется
анклавом внутри Союза. Думается, что вовлечение области как части Рос-
сии в европейские структуры будет способствовать развитию отношений с
ЕС и всей России, послужит диверсификации внешних связей области и
предотвратит ее чрезмерное “замыкание” на Польше или Германии. При
этом развитие отношений с ЕС не имеет ничего общего с идеей установле-
ния над областью кондоминиума этой организации. В октябре 1993 г. на
заседании Комитета по международным делам и безопасности Европарла-
мента Калининградская
область была названа приоритетным регионом в
оказании технической помощи. В Калининграде открыто представительст-
во программы ТАЦИС (TACIS), осуществляемой ЕС. Уже принято реше-
ние о финансировании по этой программе шести проектов. Пока объемы
зарубежных инвестиций определить трудно, но уже выделено около 8 млн.
ЭКЮ на содействие Калининградской области в структурном развитии
СЭЗ, создание
Центров поддержки для предприятий Калининграда, разви-
транзит осуществлялся по уже существующим модернизированным доро-
гам и возражает против строительства новых магистралей (в первую оче-
редь из экологических соображений).




 Рис. 3.5.1. Основные железнодорожные и автомобильные магистрали, связывающие
    Калининградскую область с ближайшими регионами Российской Федерации
                      Условные обозначения: 1- железные дороги;
                2 - автомобильные дороги; 3 - проектируемый участок

    Другое важное направление внешних связей области - развитие отно-
шений с ЕС. Это тем более важно, что в начале следующего века, после
вероятного вступления в ЕС Польши и стран Балтии, область окажется
анклавом внутри Союза. Думается, что вовлечение области как части Рос-
сии в европейские структуры будет способствовать развитию отношений с
ЕС и всей России, послужит диверсификации внешних связей области и
предотвратит ее чрезмерное “замыкание” на Польше или Германии. При
этом развитие отношений с ЕС не имеет ничего общего с идеей установле-
ния над областью кондоминиума этой организации. В октябре 1993 г. на
заседании Комитета по международным делам и безопасности Европарла-
мента Калининградская область была названа приоритетным регионом в
оказании технической помощи. В Калининграде открыто представительст-
во программы ТАЦИС (TACIS), осуществляемой ЕС. Уже принято реше-
ние о финансировании по этой программе шести проектов. Пока объемы
зарубежных инвестиций определить трудно, но уже выделено около 8 млн.
ЭКЮ на содействие Калининградской области в структурном развитии
СЭЗ, создание Центров поддержки для предприятий Калининграда, разви-

                                                                            97

Страницы