ВУЗ:
Составители:
15
модернизация отдельных элементов путем улучшения их конструкции, ха-
рактеристик и совершенствования технологии изготовления, так и совер-
шенствование схемных решений. В первую очередь модернизации под-
вергаются наименее надежные элементы и схемы, выявленные в процес-
се эксплуатации. Так, например, дешифратор импульсной работы путевого
реле АБ постоянного тока дважды претерпевал существенные изменения.
Крупными шагами
в направлении совершенствования систем были разра-
ботка и внедрение штепсельных реле, бесконтактного коммутатора тока
для кодовых рельсовых цепей, двухнитевых ламп, введение двухполюсно-
го размыкания цепей разрешающих огней светофора, последовательное
включение контактов повторителей реле Ж и Ж1 в ответственных цепях
системы КАБ и многие другие технические решения.
2. Улучшение характеристик существующих систем
. Так, например,
применение импульсного питания в РЦ постоянного тока позволило суще-
ственно увеличить ее предельную длину, введение реле Ж1 в кодовой АБ
повысило быстродействие системы и т. д.
3. Модернизация с целью повышения удобства и снижения расходов
на обслуживание устройств. К таким мероприятиям следует отнести уже
упомянутое внедрение штепсельных реле, введение
измерительных пане-
лей в релейных шкафах кодовой АБ, совершенствование конструкции ре-
лейных шкафов и способов размещения в них приборов, организацию дис-
танционного контроля исправности основных элементов АБ.
4. Модернизация систем с целью расширения функциональных воз-
можностей. Существенным изменениям подверглись односторонние сис-
темы АБ в связи с необходимостью организации временного двухсторон-
него
движения поездов по одному из путей двухпутного перегона. Про-
изошла и модернизация систем АБ для регулирования поездов разных ка-
тегорий на пригородных участках с интенсивным движением (АБ с четы-
рехзначной сигнализацией).
5. Разработка систем АБ с новыми принципами построения или с
существенными отличительными признаками для комплексного решения
вышеперечисленных задач. Существенными отличительными
признаками
могут быть типы рельсовых цепей, элементная база, способ передачи ин-
формации между сигнальными установками, новые технические решения,
функциональные возможности системы. Чаще всего толчком для разра-
ботки таких систем являются возросшие потребности перевозочного про-
цесса, существенные изменения условий применения систем, достижения
техники и технологии или стремление разработчиков создать систему,
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- …
- следующая ›
- последняя »