Современные системы автоблокировки с тональными рельсовыми цепями. Федоров Н.Е. - 66 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

66
симости реализуются на программном уровне. Техническое обслуживание
этих систем требует специальных знаний микроэлектронной техники и ме-
тодов программирования, что существенно затрудняет широкое внедрение
подобных устройств.
Основные отличительные признаки систем АБ с тональными рель-
совыми цепями сведены в табл. 3.1. Системы автоблокировки расположе-
ны в таблице в последовательности их разработки.
Таблица 3.1
Отличительные особенности систем АБ с ТРЦ
ЦАБ
ЦАБ-М
(АЛСО)
АБТс
(АБ-ПСБ)
ЦАБс АБТ АБТЦ
Исполнение центр. центр.
д
ецентр. центр. децентр. центр.
Проходные светофоры нет нет есть есть есть есть
ИС на границах БУ нет нет есть есть нет нет
Использование на
участках с ПСБ
--+- - -
Тип ТРЦ
1-е по-
коление
2-е по-
коление
ТРЦ3 ТРЦ3
ТРЦ3,
ТРЦ4
ТРЦ3
Используемые
несущие частоты ТРЦ,
Гц
425,
475
425,
475,
(575)
420,
480,
(580)
420,
480,
(580)
420, 480,
(580); 4545,
5000, 5555
4
20, 480,
580, 720,
780
Примечания к таблице:
1. В названиях систем указаны обозначения, установленные разра-
ботчиками, и обозначения, принятые в проектной документации (в скоб-
ках).
2. По указанию ГТСС от 12.05.00 аппаратура ТРЦ 1-го и 2-го поколе-
ний в связи с моральным и физическим износом заменяется во всех уст-
ройствах на аппаратуру ТРЦ3.
3. Несущие частоты 580
и 575 Гц, указанные в скобках, применяются
в отдельных исключительных случаях.
4. В таблице не указаны системы АБ с тональными рельсовыми це-
пями, логические зависимости в которых реализуются микроэлектронными
и микропроцессорными элементами. Общие принципы построения таких
систем приведены в п. 1.4.
Здесь и далее подробно рассматриваются системы АБ с ТРЦ, реа-
лизованные на релейно-контактных элементах.

Страницы