ВУЗ:
Составители:
91
Извещение о приближении поезда передается:
• от 4СУ к 2СУ - по цепи 2И-2ОИ (на схеме не показано);
• от предвходной 2СУ на станцию - по цепям 2И2-2ОИ2 и 2И1-2ОИ1
о состоянии 2-го и 1-го участков приближения соответственно.
В передаче извещения участвуют повторители путевых реле БП1 и
АП1, а также реле схемы контроля потери шунта ПБП и 1Б. Приемниками
на станции являются известитель приближения 2Ч2ИП и известитель
2Ч1ИП, состояние которого зависит от состояния реле 2ПБП и путевого
реле рельсовой цепи 2ЧГП.
Управление основными сигналами предвходного светофора и
выбор сигналов АЛС для кодирования 4БУ обеспечивается с использова-
нием линейной цепи 2Л-2ОЛ аналогично управлению в АБТ. При этом пе-
редается информация о виде маршрута приема (на главный путь или на
боковой), фактическом открытии входного светофора, исправности лампы
красного огня и состоянии перегонной РЦ, контролируемой на станции.
Мигающий режим горения желтого огня достигается включением со сто-
роны станции в провода 2Л-2ОЛ тока обратной полярности и подачей в
провода 2М-2ОМ импульсного питания. При этом мигающее реле М на
предвходной сигнальной установке будет работать в импульсном режиме
и обеспечит периодическое замыкание и размыкание цепи питания лампы
желтого огня.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 89
- 90
- 91
- 92
- 93
- …
- следующая ›
- последняя »
