ВУЗ:
Составители:
27
выбор схемных решений. Необходимо отметить, что проектирование устройств
электрической централизации проводится на основе типовых проектных
решений, проверенных опытом эксплуатации. Этим существенно упрощается
работа проектировщиков, обеспечивается единообразие схем, исключаются
ошибки, что особенно существенно для устройств, ответственных за
безопасность движения поездов.
В системах электрической централизации с местными
зависимостями релейная аппаратура размещается в зоне
сосредоточения
объектов управления, то есть в горловинах станций, и устанавливается в
релейных шкафах или релейных будках. При этом исключаются расходы на
строительство специального помещения. В системах с центральными
зависимостями вся аппаратура размещается в отапливаемом помещении на
посту электрической централизации. Системы с местными зависимостями
обладают следующими недостатками - работа аппаратуры в тяжелых
климатических условиях и сложность ее обслуживания. Поэтому в настоящее
время применяются системы исключительно с централизованным размещением
аппаратуры.
При местном питании электропитающие установки располагаются в
горловинах станции, что позволяет использовать в качестве резервных
источников питания аккумуляторные батареи и снизить расход кабеля для
подачи энергии к объектам управления. При этом аппаратуру для
непосредственного
управления стрелками и сигналами также размещают в
горловинах станций. Приборы, осуществляющие логические зависимости,
размещают в существующем помещении вокзала или дежурного по станции, то
есть строительства специального здания для поста электрической
централизации не требуется.
В системах с центральным питанием электропитающая установка для
всех потребителей находится на посту электрической централизации. Это
позволяет
разместить там же всю аппаратуру.
Системы с местным питанием обладают существенным преимуществом
при ненадежном электроснабжении и получили широкое применение на
промежуточных станциях с числом стрелок до 15. Вновь эта система не
проектируется, т. к. электроснабжение в настоящее время является достаточно
надежным, а рассредоточенность аппаратуры и источников питания снижает их
надежность и создает
неудобства в обслуживании. Кроме того, при местном
питании приходится применять низковольтные стрелочные электроприводы и не
предусмотрена маршрутизация маневровых передвижений. Поэтому системы
электрической централизации этого типа постепенно заменяются системами с
центральным питанием.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- …
- следующая ›
- последняя »
