Автомобильная электроника. Федосов В.П - 35 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТТИ ЮФУ | Таганрог

Составители: 

Рубрика: 

35
Система встроенных датчиков может обеспечить измерение следующих
величин:
- напряжение аккумуляторной батареи без нагрузки, под нагрузкой
(включен стартер) и при заторможенном стартере;
- регулируемое напряжение;
- исправность диодов выпрямителя генератора;
- напряжение на катушке зажигания при включении замка зажигания и
при включении стартера;
- падение напряжения на контактах прерывателя;
- угол замкнутого состояния контактов прерывателя при контрольных
значениях частоты вращения двигателя;
- асинхронизм искрообразования по цилиндрам;
- угол опережения зажигания при контрольных значениях частоты вра-
щения двигателя (если имеется датчик верхней мертвой точки);
- падение частоты вращения двигателя при поочередном отключении
цилиндров.
4.7. Маршрутные компьютеры
В настоящее время прослеживаются два направления в разработке мар-
шрутных компьютеров (МК), разрабатываемые для конкретной модели авто-
мобиля и компьютеры универсального применения. Различные фирмы при-
держиваются разных идеологий. Например, фирма "Крайслер" ориентирует-
ся на разработку специализированных МК, а фирма "Дженерал Моторс" - на
МК универсального применения. Имеются разработки МК конкретного ог-
раниченного по своим возможностям (расходомеры, оптимизаторы скорости
и др.).
В основном функции МК связаны с измерением, расчетом, индикацией,
а иногда и управлением совокупности многих параметров, например, скоро-
сти движения, расхода топлива, расстояния и времени. К ним могут быть до-
бавлены возможности измерения температуры воздуха в салоне и за бортом
автомобиля. Функции, выполняемые МК, можно разделить на основные и
дополнительные.
Основная система (минимальной конфигурации) может включать часы,
счетчики пройденного пути и времени, измерять среднюю скорость, мгно-
венный и средний расход топлива и т.д. Дополнительные функции заключа-
ются в измерении времени, расстояния, времени за рулем, контроль скоро-
сти, индикация расстояния до цели, оценку времени прибытия и расстояния,
которое можно пройти на остатке топлива, сигнализацию при попытке угона
и т.д. Дополнительные функции могут также заключаться в поддержании за-
данной скорости, обеспечении экономичного режима (спидостаты, темпоста-
ты и др.).

Страницы