ВУЗ:
Составители:
30
Программа переходит к опросу состояния дат-
чиков манипулятора (ввод сигналов из порта ввода
55H). Пока движение не закончится, контакты выклю-
чателя S2 будут оставаться разомкнутыми и условие в
символе "решение" схемы алгоритма выполняться не
будет. Программа будет повторять ввод из порта 55H
(продолжать опрос состояния объекта управления).
При достижении рукой манипулятора верхнего
положения контакты конечного выключателя S2 за-
мкнутся, и состояние бита b
1
порта 55H станет нуле-
вым. Условие символа "решение" будет выполнено, и
программа перейдет к следующему такту цикла.
Поскольку ЭВМ имеет большое быстродействие
и может обслуживать большое число портов ввода-
вывода, то с её помощью можно решать задачу цикло-
вого управления большим числом исполнительных
механизмов. Возможность перепрограммирования
ЭВМ делает систему управления гибкой.
2.3. Автоматическое регулирование
Принцип автоматического регулирования
При автоматическом регулировании объект управления характеризуется од-
ним или несколькими управляемыми параметрами, значение которых можно изме-
нять, воздействуя на входы управления объектом. Управляемые параметры зависят
также от нагрузок и помех, действующих на объект управления.
Задачей управления объектом является обеспечение заданного цикла измене-
ния каждого управляемого параметра во времени. В простейшем случае может,
например, решаться задача стабилизации управляемого параметра, т.е. автоматиче-
ское поддержание его значения постоянным независимо от нагрузок и помех, дей-
ствующих на объект.
В качестве примера системы автоматического регулирования на рис. 2.18 по-
казана система автоматического управления скоростью вращения вала электродви-
гателя постоянного тока независимого возбуждения. Подобные системы широко ис-
пользуются в станках с ЧПУ, промышленных роботах и других технологических ав-
томатах.
Объектом управления в системе является электродвигатель постоянного тока
независимого возбуждения Д, управляемый параметр – угловая скорость (t) вра-
щения вала двигателя, управляющее воздействие на двигатель – напряжение u
д
пи-
тания цепи якоря. В системе использован распространенный способ регулирования
скорости электродвигателя за счет изменения напряжения в цепи его якоря. В
Рис. 2.17. Алгоритм
Программа переходит к опросу состояния дат-
чиков манипулятора (ввод сигналов из порта ввода
55H). Пока движение не закончится, контакты выклю-
чателя S2 будут оставаться разомкнутыми и условие в
символе "решение" схемы алгоритма выполняться не
будет. Программа будет повторять ввод из порта 55H
(продолжать опрос состояния объекта управления).
При достижении рукой манипулятора верхнего
положения контакты конечного выключателя S2 за-
мкнутся, и состояние бита b1 порта 55H станет нуле-
вым. Условие символа "решение" будет выполнено, и
программа перейдет к следующему такту цикла.
Поскольку ЭВМ имеет большое быстродействие
и может обслуживать большое число портов ввода-
вывода, то с её помощью можно решать задачу цикло-
Рис. 2.17. Алгоритм
вого управления большим числом исполнительных
механизмов. Возможность перепрограммирования
ЭВМ делает систему управления гибкой.
2.3. Автоматическое регулирование
Принцип автоматического регулирования
При автоматическом регулировании объект управления характеризуется од-
ним или несколькими управляемыми параметрами, значение которых можно изме-
нять, воздействуя на входы управления объектом. Управляемые параметры зависят
также от нагрузок и помех, действующих на объект управления.
Задачей управления объектом является обеспечение заданного цикла измене-
ния каждого управляемого параметра во времени. В простейшем случае может,
например, решаться задача стабилизации управляемого параметра, т.е. автоматиче-
ское поддержание его значения постоянным независимо от нагрузок и помех, дей-
ствующих на объект.
В качестве примера системы автоматического регулирования на рис. 2.18 по-
казана система автоматического управления скоростью вращения вала электродви-
гателя постоянного тока независимого возбуждения. Подобные системы широко ис-
пользуются в станках с ЧПУ, промышленных роботах и других технологических ав-
томатах.
Объектом управления в системе является электродвигатель постоянного тока
независимого возбуждения Д, управляемый параметр – угловая скорость (t) вра-
щения вала двигателя, управляющее воздействие на двигатель – напряжение uд пи-
тания цепи якоря. В системе использован распространенный способ регулирования
скорости электродвигателя за счет изменения напряжения в цепи его якоря. В
30
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- …
- следующая ›
- последняя »
