Основы теории надежности и технической диагностики. Федотов А.В - 56 стр.

    При создании диагностической системы для определенного объекта реша-
ются следующие задачи:
    1. Изучение функциональных свойств объекта и основных параметриче-
ских зависимостей.
    2. Определение наиболее эффективных способов инструментального кон-
троля.
    3. Формирование диагностических признаков на основе параметрической
информации.
    4. Формирование диагностических алгоритмов на основе параметрической
информации.
    5. Разработка программно-математического обеспечения.
    6. Отработка методов идентификации результатов диагностики.
    7. Разработка методов и правил использования результатов диагностиро-
вания для принятия решений.

                      5.4. ОСНОВЫ ДИАГНОСТИКИ СЭУ
     Система управления главной энергетической установкой СЭУ выполняет
функции управления, регулирования, контроля и диагностирования. Автомати-
чески система решает задачу идентификации текущего состояния СЭУ и обес-
печивает ее управление. Диагностирование чаще выполняется вручную ре-
монтниками и операторами.
     Задача автоматизации диагностирования:
     – разработка методических основ формализации процесса диагностирова-
ния;
     – осуществление безразборного определения технического состояния и
прогнозирования его изменения.
     Прогнозирующими параметрами для СЭУ являются параметры, характери-
зующие износ сопрягаемых поверхностей и явления усталости. Модель техни-
ческого состояния представляется в табличной или иной форме. При этом объ-
ект представляется в виде структуры (узлов, деталей). Для объекта указываются
структурные параметры.
     Типовая модель технического состояния поршневого механизма (характер
дефекта – износ) представлена ниже в табличной форме.

             Узел, деталь                    Структурные параметры
Поршень – втулка                       Зазор S1 между поршнем и втулкой
Кольцо – поршень                       Боковой зазор S2 между кольцом и
                                       канавкой
Коренной подшипник                     Диаметральный зазор S3
Шатунный подшипник                     Диаметральный зазор S4



                                     56