Связи с общественностью как антикризисный менеджмент. Федотова М.Г. - 59 стр.

UptoLike

Составители: 

Приложение 1. Классификация рисков для авиакомпании
1. Технические проблемы и проблемы, связанные с сервисом
Задержка и отмена рейса
Несчастные случаи, происшедшие с пассажирами:
o по вине самих пассажиров,
o по вине сотрудников компании
Несчастные случаи, связанные с отказом оборудования
Непрофессиональный сервис
2. Проблемы, связанные с собственными сотрудниками
Несчастные случаи, происшедшие по вине авиакомпании
Несчастные случаи, происшедшие по вине третьей стороны
Несчастные случаи, возникшие вследствие несоблюдения техники
безопасности Проблемы с законодательством РК у собственных
сотрудников
3. Текущее состояние компании и изменение ее корпоративной политики
Изменение в составе партнеров, поставщиков и посредников компании
Изменение ценовой политики
Неудобное расписание полетов
Изменение в политике развития (перенос международных рейсов в
Астану)
Обвинения в монополизме
4. Финансовые показатели компании
Обвинения в отсутствии прозрачности
o налоги и другие обязательные платежи в бюджет
o заработная плата собственных сотрудников
o отношения с партнерами
5. Кадровая политика компании
Принятие на работу зарубежных специалистов
Увольнение сотрудников
Отношения с профсоюзом
Восприятие руководства компании собственными сотрудниками
Изменение внутренних документов компании, определяющих рабочее
расписание и регулирующее время работы пилотов
6. Руководство компании
Применение западного стиля менеджмента к казахстанским реалиям
Восприятие иностранного менеджмента компании гражданами РК
7. Отношения с регулирующими государственными органами и
политическими партиями
Смена правительства
Обвинения со стороны оппозиционных партий во время президентских
и парламентских выборов
8. Отношения с конкурентами и другими организациями
Появление новых конкурентов
Увеличение маркетинговой активности конкурентов
o существующих
59
        Приложение 1. Классификация рисков для авиакомпании
1. Технические проблемы и проблемы, связанные с сервисом
    • Задержка и отмена рейса
    • Несчастные случаи, происшедшие с пассажирами:
         o по вине самих пассажиров,
         o по вине сотрудников компании
    • Несчастные случаи, связанные с отказом оборудования
    • Непрофессиональный сервис
2. Проблемы, связанные с собственными сотрудниками
    • Несчастные случаи, происшедшие по вине авиакомпании
    • Несчастные случаи, происшедшие по вине третьей стороны
    • Несчастные случаи, возникшие вследствие несоблюдения техники
      безопасности Проблемы с законодательством РК у собственных
      сотрудников
3. Текущее состояние компании и изменение ее корпоративной политики
    • Изменение в составе партнеров, поставщиков и посредников компании
    • Изменение ценовой политики
    • Неудобное расписание полетов
    • Изменение в политике развития (перенос международных рейсов в
      Астану)
    • Обвинения в монополизме
4. Финансовые показатели компании
    • Обвинения в отсутствии прозрачности
         o налоги и другие обязательные платежи в бюджет
         o заработная плата собственных сотрудников
         o отношения с партнерами
5. Кадровая политика компании
    •  Принятие на работу зарубежных специалистов
    •  Увольнение сотрудников
    •  Отношения с профсоюзом
    •  Восприятие руководства компании собственными сотрудниками
    •  Изменение внутренних документов компании, определяющих рабочее
      расписание и регулирующее время работы пилотов
6. Руководство компании
    • Применение западного стиля менеджмента к казахстанским реалиям
    • Восприятие иностранного менеджмента компании гражданами РК
7. Отношения с регулирующими государственными органами и
политическими партиями
    • Смена правительства
    • Обвинения со стороны оппозиционных партий во время президентских
      и парламентских выборов
8. Отношения с конкурентами и другими организациями
    • Появление новых конкурентов
    • Увеличение маркетинговой активности конкурентов
         o существующих

                                  59