Основы управления транспортными средствами и безопасность движения. Филимонов С.В - 31 стр.

      Установлено, что нижняя граница безопасного возраста водителей
мужчин 26 – 34 года (тяжелые ДТП), для женщин – водителей безопасный
возраст наступает уже с 23 – 27 лет. Возраст, когда число ДТП достигнет
минимума, наступает сравнительно поздно и составляет 45 – 53 года у муж-
чин и 36 – 43 года у женщин. Это совпадает с наблюдаемым па практике
возрастом наиболее надежных и безопасных водителей.
      Утомление водителей и их надежность. Работоспособность водите-
ля зависит от состояния центральной нервной системы.
      При утомлении снижается слуховая, зрительная и тактильная чувст-
вительность. Наблюдается также увеличение скрытых периодов двигатель-
ных реакций на различные раздражители, – время реакции увеличивается.
      Причиной ошибок водителей при продолжительном управлении ав-
томобилем является утомление, которое снижает надежность и может быть
непосредственной причиной ДТП или неблагоприятным условием, затруд-
няющим действие водителей в аварийных ситуациях.
      Утомление – это закономерный процесс временного снижения рабо-
тоспособности, наступающий в результате деятельности, при которой воз-
никают нарушения в работе органов и систем организма. Развитию утомле-
ния водителей способствуют многие факторы, к которым относятся: не-
удовлетворительное состояние дороги и плохая организация движения, вы-
сокая интенсивность транспортного потока, управление автомобилем на
высоких скоростях, плохая видимость и частые изменения освещенности,
неудобное сиденье и плохая обзорность, высокая и низкая температура воз-
духа, частые перепады температуры воздуха и барометрического давления в
кабине водителя, шум, вибрация и т.д.
      Утомлению также способствуют некоторые психофизиологические и
личностные особенности водителя (повышенная эмоциональность, впечат-
лительность, холерический темперамент), а также большие нервные и фи-
зические перегрузки накануне рабочего дня и на работе.
      Утомлению обычно предшествует чувство усталости. Усталость – это
субъективное переживание человеком утомления. Физиологическая сущ-
ность усталости заключается в сигнализации организма о необходимости
прекратить или снизить интенсивность работы для того, чтобы избежать
расстройства функций нервных клеток. Вместе с тем далеко не всегда чув-
ство усталости соответствует степени утомления. Человек в состоянии
утомления может и не чувствовать усталости под влиянием эмоционального
возбуждения, опасности, интереса к выполняемой работе, чувства долга,
ответственности за порученное дело. Именно по этой причине водитель в
продолжительном рейсе испытывает чувство усталости в меньшей степени,
чем сидящий рядом пассажир, хотя длительное управление автомобилем,




                                   31